肇庆粤运汽车总站是肇庆市历史最悠久、面积最大、设施最完善、综合服务功能最完备的交通枢纽站！

近日

市领导率队调研了肇庆汽车总站搬迁工作，

要求加快站场搬迁新建进度…

企业简介

肇庆粤运汽车总站是肇庆市粤运汽车运输有限公司属下的国有控股汽车客运企业，位于肇庆市端州四路侧，地处肇庆市中心繁华地段，占地面积2.6万平方米,是我市唯一的一家国家一级汽车客运站，现有员工443人，拥有营运车辆130辆，每日发出班车440班次，每日客流量约7000人次，主要经营省内和广西、湖南等跨省53条线路的中长途客运业务。

搬迁目的

进一步缓解城区交通拥堵问题、提升城市面貌档次、加快城市扩容提质，满足城市发展的需要。

搬迁地点

广佛肇城轨端州站前

搬迁时间

具体时间待定

搬迁之后

可以实现城际轨道、公路客运和公共交通的无缝换乘。

对于肇庆粤运汽车总站的搬迁

市民怎么看？

市民A

如果搬迁后，新车站的公交配套跟得上就可以了，毕竟现在的汽车总站也比较旧了，停车也不方便。

以后坐公交车去总站，可能就是多十几二十分钟时间，无所谓了。

市民B

市民C

我觉得以后买车票可能会没有那么方便了。

汽车总站搬迁后可实现多种交通接驳，市民换乘会比较方便。另外，汽车总站搬迁后，对于缓解市区交通拥堵会有好处。

市民D

另外

近日肇庆市规划局公示了一份

《肇庆市新型城镇化（2016-2020年）》

规划提到一些项目建设的信息

都与你生活息息相关

高要区新增一个客运站？

高要枢纽结合高要城际站设置，新增高要汽车客运站。

城区两个水上公交客运点曝光

规划中提到，肇庆将发展水上公交

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规划提到， 沿西江、 北江设置水上公共交通线， 在天宁路南端、蓝塘路南端设置跨西江轮渡码头。 在有条件的河涌设置水上观光游览线， 形成 “主线-支线”两层级水上公交客运。

肇庆两条BRT线路曝光

快速建设大旺—端州、 四会—端州两条BRT线路，经由端州与鼎湖的星湖大道、信安路、端州路以及鼎湖大道，规划区沿线不少于20个站点，远期预留地铁或轻轨发展空间。

BRT是什么？

究竟长是什么样子？

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（网络效果图）

BRT就是快速公交，运行在专用车道空间上，可避免阻塞风险。BRT运营速度可达普通公交的1.5-2倍。

广湛客运专线到肇庆哪个站？

以后，肇庆将能搭高铁到湛江

但究竟在肇庆那个站点搭乘？

广湛客专：全长约440KM，设计速度350KM/H。线路起自湛江，经茂名市、阳春、云浮市，引入肇庆市肇庆东站，向东跨北江引入广州枢纽广州北站。

也就是说，以后在肇庆东站能乘搭广湛客运专线

规划提到，“肇庆东站枢纽：为肇庆未来最大的综合客运枢纽，预留用地约22公顷，并结合肇庆东站规划汽车客运站4.1公顷，按照一级客运站标准建设，

未来将有南广铁路、贵广铁路、广湛客运专线以及广佛肇城际铁路在此汇集，将形成集高铁、城际轨道、公路客运、公共交通多种交通方式为一体的综合客运枢纽。”

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来源：肇庆市广播电视台、西江网