交通是带动经济发展的重要条件

今年，随着中山多条高铁线路的开通

中山8个城轨站的规划建设成为众人关注的焦点

近日，城际轨道交通古镇站

TOD综合开发项目获得批复

批复后，古镇站周边将有哪些变化?

先说什么是TOD.....

TOD即以公共交通站点为中心，在一定半径范围内规划建设集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的区域，使公共交通的使用或步行出入最大化，同时拓宽优化城镇发展新空间，促进城镇区域协调发展。

通过TOD 综合开发，将带动广珠城际轨道站场周边土地的升值，助力城市和产业的转型升级。

古镇站交通TOD综合开发项目

据了解，珠三角城际轨道交通TOD综合开发项目——古镇站项目，占用面积86.9943公顷，位于中山市古镇镇冈南村、六坊村、七坊村。

中山市土地利用主要调控指标对比如下：

单位：公顷

据介绍，轨道交通站场TOD 综合开发对于完善中山市重大交通基础设施布局，发挥轨道交通对中山市经济带动作用，打造新的城市增长极具有重要意义。

据了解，早在2013年，省国土资源厅发布通知，划拨中山市5208亩建设用地指标用于城际轨道站点TOD 综合开发规划。目前，南头站、东升站、南朗站、翠亨站等城际轨道交通TOD综合开发项目都已经获得批复。

从长远看，中山城际轨道的8个站场都有望与省铁投合作开展TOD 综合开发，以实现土地利益、土地价值最大化。

其他站点规划

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翠亨站

据了解，翠亨站规划定位以旅游休闲功能为特色，集居住、商业服务及休闲娱乐等功能于一体的服务中心。

规划资料显示，空间布局为“一轴、一带、一心、三片”，一轴为茂南路综合发展轴，一带为东西向公共活动休闲带，一心为站前综合服务核心，三片为站前综合功能区、北部和南部生活服务区。

中山翠亨新区管理委员会相关工作人员介绍，规划内容针对的是土地规模分配，翠亨站点什么时候建成和开通不属于此次规划的范畴。

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南朗站

根据规划内容，南朗站规划定位为南朗镇全镇对外交通的节点，集生活服务和商业服务等功能于一体、促进镇区发展的生活服务中心。空间布局为“一轴、一心、四片”，即中拱公路综合发展轴，站前综合服务核心，站前综合功能区及东部、西部和北部3个生活服务区。

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东升站

据了解，广珠轻轨东升站位于东升镇兆龙村境内，属于广珠轻轨全段中的主线中间站，160亩土地将开发TOD 项目。

根据东升镇方面的规划，广珠轻轨东升站附近片区打造成为集居住、对外交通、商业服务为一体的现代生态型新中心。

按照规划，广珠轻轨东升站片区将被划分为：站前核心区、北部商业休闲居住区和南部现代办公园区三个区域。

其中，站前核心区由站前交通核心区和站前商业服务区构成，规划有出站广场、大型停车场、商业办公楼、星级酒店，呈高密度发展的态势。

北部商业休闲居住区以水系和道路为界，规划了休闲娱乐片区、滨水商业片区、酒店式公寓区、商住混合区以及滨水绿化区，重点突出生态宜居。

此外，东升镇拟结合“棒球小镇”的概念构想，以城轨东升站为核心，拟建一个以棒球为主题的大型综合体。