2月5日早，广州地铁五号线广州火车站内的扶梯上，36岁的快递小哥不慎将行李跌落，砸中了从湖南来广州游玩的老太王阿姨。

一个行李，给两个家庭蒙上阴影：王阿姨因小腿骨折3个月不能下床，或有后遗症；因王阿姨参保所在地医保政策，第三方责任不能报销，收入不高的快递小哥或要赔上近9万，相当于一年多的工资，家中尚有怀孕的妻子。

而更让当事人感到无助的是，王阿姨被砸伤后，地铁员工过来首先问她，有没有扶好扶手，有没有站稳。王阿姨女儿觉得，地铁员工第一时间不是以伤者为重，而是撇清责任，让她这个外地游客觉得心寒。最后地铁员工叫了120，不过妈妈疼得等不及，我们自己打车送去了医院，曾希望地铁人员陪同，遭到了拒绝。

案情

地铁扶梯滚下行李砸中老太

2月5日早上，今年36岁的罗生离开韶关老家，踏上了南下的路程。今年是他在佛山做快递员的第二年。由于没赶上自己购买的班次列车，他乘坐了后一趟，两个多小时的路程，一路只能站着。

带着些许的疲惫，早上10时左右，罗生抵达广州火车站，准备乘坐地铁到佛山。

据他回忆，当天的广州有点热，他脱下了羽绒服搭在一只手臂上，并拉着行李，另外一只手拿着手机。“当时我站在扶手梯上，一路下去，我想腾出手来扶着电梯，于是另外一只手放开了行李箱，接过手机。”小罗说，就是这样一个动作，原本已经停稳的行李箱滚了下去。他表示，确定自己当时并没有盯着手机看。

“哎呀，行李箱掉下去了，我拉一下。”来不及拽住行李箱了，他马上叫了起来，前面十几人随即躲开，据说还有两个人伸手想拉住行李箱，但是没法拉住，就这样，行李箱滚下去了十几级，最后在电梯终点，砸中了一位60多岁王姓阿姨的小腿。

他的行李箱不大，但比较重，大概有10斤，里面都是普通行李。王阿姨左腿马上肿了，疼得蹲在地上。罗生见状，随即和对方家人把王阿姨送去了广州火车站附近的医院。

难题

9万元医药费愁煞两个家庭

根据火车站旁流花路某医院的诊断书，王阿姨左胫骨下端内、外踝及后踝多发性骨折，左腓骨下段骨折。

原本以为不是什么大病，但不到5日的医药费已经累计8万元。罗生见到收费单傻了：这起码要透支他一年多的工资，家里还有已经怀孕近5个月的妻子需要他照料。

“加上这几天，估计要9万元左右。”罗生说，他目前已出了9000多元，余下实在难以拿出。

2月15日王阿姨出院，医药费由女儿小何先垫付。“他们希望我每个月还2000元，也要三年多才能还清啊。”

而对于被砸中的王阿姨来说，这完全是一场“飞来横祸”。她是一名退休教师，今年春节与女儿小何到广州探亲，本来打算过完年后回老家，如今只能先住在番禺亲戚家养伤。为了陪着她，女儿小何工作也耽误了。

“医生说，妈妈三个月都不能下床走动，后期还需要做康复治疗，并且很可能会有后遗症。”小何告诉记者，她也理解快递小哥的不容易，所以自己也退了一步，只希望对方支付现在的医疗费用，接下来的康复治疗，她自己出。

热议

地铁扶梯处未设语音安全提示

事情发生后，引发网上热议，难道医保不能报销吗？对此，记者昨日特别致电王阿姨老家——湖南怀化市人社局医保科。对方表示，根据医保相关政策，有第三方责任人导致参保人受伤就医的，不属于报销范围，应当由相关责任人承担医疗费用。

罗生承认自己有责任，心有愧疚。但罗生和被砸中者的女儿小何都表示有此疑问：发生这样的事，广州地铁有没有责任？

记者2月15日中午来到广州火车站地铁站，五号线的下行扶梯途中，抬头可见有“搭乘扶梯的安全注意事项”，包括“携带大件行李请勿搭乘扶梯”等提示。

不过，罗生认为，人多时未必留意得到，应该要有语音提示，例如有些地铁站扶梯处，有放置喇叭播放注意安全的提示。

对于当事双方的质疑，广州地铁相关负责人回应说，根据国家《民法》规定，乘客在乘坐地铁过程中，因乘客自身的问题，使其他乘客受影响，由该乘客本人负责。当事人罗先生下电梯时，因自己对行李没有保管好致使他人受伤，期间地铁公司的设备没有出现问题，地铁公司不存在要负责任的情况。

◆关注

大件行李如何定义 升降电梯是否够用

记者在站内看到，“大件行李请勿搭乘扶梯”的提醒标识还是比较明显的。但是，无论是二号线还是五号线地铁线内，都只有一个直梯上下，更多拉着行李箱的人，选择搭乘扶梯，大约每两三分钟，就有一波人拖着行李集中上或下扶梯。有乘客直言，实际情况是，在火车站这样众多人携带大件行李的场所，在理想状态下，一台升降梯根本满足不了需求，再加上出于尽快疏导人流等安全方面的考虑，此提醒无法执行到位。

“13日晚我去火车站接家里老人，乘坐地铁五号线，30多斤的行李拖着都困难，我想搭乘升降梯，找了半天没找到，等找到了，也排不上号，一堆拿行李的在前面。”市民张女士表示，这类提醒的警示意义更强一些，但实际上难以执行到位。“警示我们每个人都要看管好自己的东西。”

此事发生后，也有一些市民有疑惑，像广州火车站等个别地铁站的超长扶梯太陡，为了防止发生意外，能否在中间设置缓冲？

广州火车站地铁二号线出来，从踏上扶梯到上到地下一层，需时约22秒，然而五号线扶梯则需要1分钟05秒。这是一条“超长”扶梯，而且比较陡。

市民伍小姐说：“每次上电梯，回头看时，都有点慌，扶梯太长太陡了。在体育西地铁站，下去番禺广场方向的地铁，也有一条超长电梯，但是分开了两段，中间有一个平台缓冲，这样对乘客来说虽然比较麻烦，但心理上会觉得安心很多。”

【记者】甘韵仪 孙婷婷 梁怿韬

【来源】金羊