近期，全国不少机场都遇到了异常升空物影响航班的情况，这些异常升空物，有大家熟悉的风筝、孔明灯、无人机等。去年白云机场就发生了6起异常升空物报告，虽然未对机场造成大的影响，但也给机场的安全保障带来了隐患。

异常升空物事件频发 白云机场去年6起

最近一个月来，国内频发无人机等乱闯机场的“黑飞”事件。1月15日，一条由大疆无人机跟拍民航客机的视频在网上被广泛传播。视频中一架民航客机正在降落，无人机近距离跟拍其降落过程约10分钟，包含了多架途经的客运飞机。据业内人士估计，视频航拍高度约为450米，距离客机约数百米。事件案发地为杭州萧山机场，当事人袁姓男子其后接受警方调查。

在随后的一个月时间内，四川绵阳机场、深圳机场、昆明长水机场等地陆续发生无人机靠近民航客机事件，不仅对人机安全造成极大的威胁，更导致多地航班延误与滞留。

据昆明长水国际机场官方表示，其中最严重的一起无人机事件中，无人机距离空中客机仅50-70米。事态威胁程度较杭州机场进一步升级，50-70米已近似于普通民航客机单个翼展长度。

据白云机场统计，去年发生了6起异常升空物报告，其中气球3起、风筝1起、无人机2起，幸好未对机场造成大的影响。而首都机场去年更是发生多达19起异常升空物报告，其中风筝4起、气球9起、无人机6起。

异常升空物体给航空安全带来巨大隐患

无人机靠近民航客机将造成巨大安全隐患绝非危言耸听。下面一组数据能更直观地说明问题：一只9两重的小鸟撞在时速为80公里的飞机上，会产生153公斤的冲击力，而一只7公斤的大鸟撞在时速为960公里的飞机上，将产生144吨的冲击力。无人机一旦与民用航空器相撞或被民用航空器发动机吸入，则可能导致机毁人亡的严重后果。

而孔明灯是由铁丝作为支架，底部配有铁皮托盘，外包上纸张制作而成的。市面上售卖的孔明灯都可放飞到较高的高度，而且孔明灯升空后飘浮不定，极易被民用航空器发动机吸入。孔明灯一但被民用航空器发动机吸入，轻则打伤发动机叶片，重则会造成空中停车，发动机损毁，甚至起火爆炸，后果不堪设想。

依据《民用机场管理条例》等法律规定，在机场净空保护区域内违规施放无人驾驶的自由气球、系留气球、风筝、滑翔机、动力伞和其他升空物体，情节严重的，将处2万元以上10万元以下的罚款。此外，2017年1月16日，公安部发布关于《中华人民共和国治安管理处罚法（修订公开征求意见稿）》公开征求意见的公告。征求意见稿中增加规定称，违反国家规定在低空飞行无人机、动力伞、三角翼等通用航空器、航空运动器材，或者升放无人驾驶自由气球、系留气球等升空物体的，处五日以上十日以下拘留；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留。

白云机场呼吁不要在机场周边放飞孔明灯、无人机

白云机场的净空保护区范围是机场每条跑道两端20KM，两侧10KM范围。为保护白云机场航空安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《通用航空飞行管制条例》(国务院、中央军事委员会令第371号)、《民用机场运行安全管理规定》(中国民用航空总局令第191号)及《关于保护广州白云国际机场航空安全的通告》（穗府[2011]12号）等规定，结合白云机场实际情况，禁止在依法划定的白云机场范围内和按照国家规定划定的白云机场净空保护区域内放飞影响飞行安全的鸟类动物，施放无人机、航模、孔明灯、自由气球、系留气球、风筝或者其他升空物体。

白云机场有关负责人表示，目前，白云机场有一个日常巡查队伍，做到早发现早处理；另一方面也在机场红线范围内通过电子技术围网，研发对无人机的干扰系统等。这位负责人表示，目前国内的机场还没有完全使用这个技术(干扰系统)，“我们目前想在白云机场率先推出电子围网的技术，争取今年年底能投入使用。”

【记者】刘倩

【校对】居伟强