佛山西站6月底投入运营,佛高区加快周边路网建设

南方+ 记者 2017-02-15 21:53

佛山西站将于今年6月份投入使用,包括主站场还有周边路网的建设情况一直备受关注。“在佛山西站开通前,将加快路网和配套工程建设,争取五纵两横道路接通桂丹路、兴业路等主干路,确保长途客运站、公交站场、出租车场及社会停车场等配套设施同步投入使用。”佛高区管委会主任、南海区委副书记刘涛根说。

统计数据显示,截至2017年1月底,五纵道路及连接线建设工程(铁路红线内部分)累计完成投资额1.75亿元,占投资估算总额2.52亿元的70%;佛山西站一期路网PPP项目累计完成投资4.6亿元,完成率35%。预计可以为6月底佛山西站投运营提供必要的基础支撑。

佛山西站是我国目前最大的下进下出线下式高铁交通枢纽,集常规公交系统、公路长途客运、出租车、机场候机楼、社会车辆、香港出入境大厅等为一体,是我国铁路改制后最先试点建设的新型城市综合体车站。佛山西站总规模10站台23线,预留高铁车场6站台15线,站房总建筑面积为6.8万平方米。

截至2017年1月底,佛山西站及相关工程包含佛山西站站房、动车运用所、进出站轨道工程等,已累计完成投资约93亿,占项目总投资115亿元的81%。目前主站场相当部分设施在装修和安装阶段,6月底前设施可以达到运行条件。

目前佛山高新区正在协调推进主站场建设,同时佛高区核心园所在地狮山镇去年也提出了“产城人融合的广佛副中心”战略定位,在此基础上,佛高区将借站造城,加快佛山西站枢纽新城建设,对接禅桂将罗村打造成佛山的“城市会客厅”。

佛山西站建成后将与广州南站对接开行武广客专、广深客专、南广、贵广、深茂铁路始发终长途列车,此外还将引入佛山地铁3号线、4号线以及广佛环线、新交通和广佛肇城际轨道交通。

【记者】李慧君 

【通讯员】温洁贞 周坤 谭婉捷

编辑 王虹丹
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