2017年1月22日，汾江路南延线一期工程正式通车！东平隧道的通车为禅城、顺德两地居民出行带来了畅快的驾驶体验。

随之，隧道的各种配套设施也日益成为市民们关心的话题，到底隧道是不是限速过低？隧道内是否有电子眼？何时会有公交经过？

日前，作为工程建设方代表，佛山市新城开发建设有限公司副总经理叶桂莹就汾江路南延线开通以来，市民最为关注的一系列交通问题，逐一进行了答复。

东平隧道是否限速过低？ 

东平隧道的限速是50公里/小时，但是市内很多隧道限速都是60公里/小时，不少市民存在疑惑，东平隧道是否限速过低。

设计车速是根据城市总体规划对道路定位及项目立项批复的要求执行。隧道具体限速多少由两侧相接道路来定，一般是与两侧道路相同，或者低一个等级，本工程属于城市I级主干道，同时考虑到东平隧道是公铁合建的水下隧道，为了确保隧道本身和行车的安全，故限速为50公里/小时。

汾江路南延线是佛山第一条过江隧道，同时亦是一条公铁合建隧道

东平隧道是否有电子警察？ 

由于车流量少，路况好，不少车主在东平隧道内行驶时都会不自觉地超速，随之而来的电子眼问题便成为了司机们关注的热点。

目前隧道内已经安装了电子眼，除了电子眼外，隧道内多项安全设施都已经安装完成。至于隧道内的电子眼何时启用，则由警方最后决定。按照法律程序，电子眼启用时，警方将对外公布。

其实不管是否有电子眼，出于安全考虑，车主们行驶的时候都不能超速。

东平隧道两岸衔接是否顺畅？

隧道北岸与禅城的交接处，新旧路的衔接确实不够完善，建设方将会尽快联系禅城区的交通部门改善这一问题。

在隧道南岸的裕和路，由于之前地铁开挖的原因，部分路段仍处于围蔽状态，路标未能全部安装妥当。年后建设方将尽快恢复裕和路的道路施工，等道路完成改造后，相关的指示牌会尽快安装，届时隧道南岸将有清晰的路标指引。

值得一提的是，裕和路的围蔽施工将在下半年结束。

隧道两岸出入口衔接将逐步完善

下半年，大家在隧道两岸都能够看到清晰的指示标志，“过江龙”就能很容易被找到啦！

什么时候有公交经过？ 

目前隧道刚开通不久，市民仍没看到有公交经过，对于经常坐公交的市民来说，何时有公交经过隧道便成为了一个重要问题。

汾江路南延线一期在建设过程中，在东平河两岸道路都预留了公交站的位置。北岸的公交站设置在澜石地铁站旁（东西方向各一个）；南岸的公交站则设在裕和路旁。

图片来自网络

未来将会有公交经过东平隧道，附近的市民可以拭目以待！

汾江路南延线二期工程进度如何？

汾江路南延线二期工程已经动工，由于二期工程与广佛线三期工程位置有重叠，双方的施工工序需要相互协调，所以二期工程施工暂停过一段时间。

年后工程将重新恢复建设，预计2018年6月可通车，届时汾江路可以直接通往一环。

汾江路南延线二期工程直接通往一环

东平隧道的电子眼、道路标识、公交站点等配套设施都正逐步完善，市民们以后往返禅城与顺德也会更加方便啦！当然，各位司机大哥，记得不能超速哦！

（佛山发布编辑部 来源： 新城微服务、中德工业服务区）