佛山首条过江隧道——汾江路南延线一期工程东平隧道，上月底正式通车。昨日，记者从工程建设方代表佛山市新城开发建设有限公司获悉，东平隧道的设计限速是50公里/小时，为防止车主超速，该隧道将加设电子眼监控，并尽快纳入公交线路行驶范围。此外，建设方透露，在一期工程完工后，汾江路南延线二期有望在明年6月可通车，届时汾江路可以直接通往一环。

隧道限速50公里/小时

上月底，汾江路南延线一期工程正式通车。东平隧道的通车为禅城、顺德两地居民出行带来了畅快的驾驶体验，隧道的各种配套设施也日益成为市民们关心的话题。记者从工程建设方代表佛山市新城开发建设有限公司获悉，东平隧道的限速是50公里/小时。

据了解，目前市内很多隧道限速都是60公里/小时，不少市民存在疑惑，东平隧道是否限速过低。对此，新城开发建设有限公司相关负责人回应称，设计车速是根据城市总体规划对道路定位及项目立项批复的要求执行。隧道具体限速多少由两侧相接道路来定，一般是与两侧道路相同，或者低一个等级。本工程属于城市I级主干道，同时考虑到东平隧道是公铁合建的水下隧道，为了确保隧道本身和行车的安全，故限速为50公里/小时。

据了解，由于车流量少，路况好，不少车主在东平隧道内行驶时都会不自觉地超速。新城开发建设有限公司透露，目前隧道内已经安装了电子眼，至于电子眼何时启用，由警方最后决定。按照法律程序，电子眼启用时，警方将对外公布。

据悉，目前隧道以私家车行驶为主，而公交何时可行驶这一便捷过江通道，也是市民关心的话题。相关负责人称，汾江路南延线一期在建设过程中，在东平河两岸道路都预留了公交站的位置。北岸的公交站设置在澜石地铁站旁（东西方向各一个）；南岸的公交站则设在裕和路旁。未来将会有公交经过东平隧道。

汾江路明年6月可通车

新城开发建设有限公司相关负责人表示，一期工程完工后，隧道北岸与禅城的交接处还存在新旧路的衔接不够完善等问题，建设方将会尽快联系禅城区的交通部门完善这一不足。据了解，在隧道南岸的裕和路，由于之前地铁开挖的原因，部分路段仍处于围蔽状态，路标未能全部安装妥当。年后建设方将尽快恢复裕和路的道路施工，等道路完成改造后，相关的指示牌会尽快安装，届时隧道南岸将有清晰的路标指引。建设方透露，裕和路的围蔽施工将在下半年结束。

此外，相关负责人还透露，在一期工程通车后，汾江路南延线二期工程已经动工，由于二期工程与广佛线三期工程位置有重叠，双方的施工工序需要相互协调，所以二期工程施工暂停过一段时间。但在今年将重新恢复建设，预计明年6月可通车，届时汾江路可以直接通往一环。

【来源】广州日报

【记者】陈昕宇 

【通讯员】潘晓欣