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今天自贸君要给大家带来一个重磅好消息：

近日，广州市政府办公厅印发《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划》，规划指出：

广州要形成八大铁路客运站的布局，衔接9条高铁、4条普铁，成为现代化特大型铁路枢纽！同时构筑以广州为核心的珠三角1小时生活圈；推进城市轨道交通11条续建线路、10条新建线路，到2020年实现“区区通地铁”。

而在规划当中，南沙是个重头戏

除了地铁交通的完善

还将新增快速路

南沙商务机场也将在2020年建成

快来跟自贸君一起看看具体的规划~

1地铁

南沙30分钟可达市区

首先来看大家最关心的地铁，《规划》提出优先发展以地铁为主体、新型有轨电车和轻轨为补充的大容量城市轨道交通，大力推进城市轨道交通11条续建线路、10条新建线路，实现城市轨道交通线网全市域联通。

到2020年，可实现“区区通地铁”，全市完成“3060”时空目标。

▶“3060”时空目标：即核心区范围30分钟内可达市中心，市域范围内60分钟内可到达市中心，南沙自贸区至市中心时间控制在30分钟之内；

▶市区实现“6540”客运目标：即市区公共交通占机动化出行量达到65%，市区轨道交通占总公交出行量达到40%；

▶核心区实现“7060”客运目标：即公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占公交出行总量达到60%。核心区轨道线网密度超过1.1公里/平方公里，核心区轨道交通站点600米覆盖率达到55%。

广州地铁规划（点击图片可放大，下同）

2公路

新建南沙至中心区快速通道

除了地铁，广州将加快全市主骨架道路网建设和主干道扩容，重点完善东部地区路网，打通西部交通瓶颈，形成高效合理的道路通行体系。

到2020年，中心城区路网密度和主干道总长度分别达到8公里/平方公里、507公里。

同时，将加强中心城区与外围副中心的交通联系。加快推动广花一级公路（S114省道）快速化改造工程、南大干线（东新高速—莲花大道），新建南沙、从化、增城至广州中心城区的快速联接通道（看重点）。

城市道路（非快速路）规划图

城市道路（快速路）规划图

公交站场规划方案

3城轨

穗莞深城际南延至南沙

而在城轨上，全面建设以广州为中心，对接深圳、佛山、肇庆、清远、东莞、惠州、中山、江门、珠海的城际轨道交通网络。形成以广佛环线为核心，辐射清远、肇庆、中山、江门、珠海、深圳、惠州、东莞八个方向的“环放状”城际轨道交通网络。

具体项目来看，列入《规划》的一共有15个城际轨道项目，其中包括：引入城际铁路，疏解白云机场日益增长的客流压力，加快建设穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场、佛山至广州北段等项目，力争与白云机场第二航站楼同步建成使用。

广清城际有两个项目，分别为广州北至清远段，预计2017年建成；另一个项目是广清城际广州至广州北段，2022年建成。

穗莞深城际琶洲支线预计2020年建成，而琶洲支线的南延线将从莲花站延伸到南沙的万顷沙，实现南沙半小时抵达市中心的目标。

广州城轨规划

4铁路

沟通八大方向

在未来几年，将成以广州为核心，对外放射的八大铁路枢纽战略通道。实现广州铁路枢纽衔接京广、广深港、广珠城际、贵广、南广、深茂、广湛、京九、广汕等9条高速客运铁路，京广、广深、广茂、柳广等4条普速铁路。

广州对外交通规划图

一旦建成，则可沟通北京（武汉、南昌）、上海（杭州）、深圳（香港）、珠海（澳门）、湛江（海口）、昆明（南宁）、贵阳（重庆）、兰州（西宁）8个方向。

具体项目来看，列入《规划》的铁路工程有9项，除了广汕客专、赣深客专、深茂铁路等，还包括京广客专郭塘联络线南延线、广茂铁路广州站至广州西站复线改造等。其中京广客专郭塘联络线南延线规划将京广客专上、下行联络线分别沿既有线向南延伸至江村站南面。

八大火车站与国家铁路规划

5航空

南沙商务机场有望2020年建成

《规划》提出，要加快完成广州白云国际机场扩建工程，完成一号航站楼国际流程改造工程、东跑道穿越滑行道，建成二号航站楼及其附属工程，实现枢纽基础设施的全面升级。推进广州白云国际机场第三航站楼，第四、第五跑道项目建设，打造世界级复合型航空门户枢纽。开展广州第二机场研究论证工作。

依托珠三角的区位优势和经济优势，建设南沙通用机场，打造白云机场商务航空服务基地，布局商务航空服务全产业链，构建商务航空服务网络，成为国内主要的商务航空营运中心。

其中，南沙商务机场预计投资20亿元，近期按照一条2200×45米跑道进行规划建设，满足年起降约2万架次需求，远期建设两条跑道。预计2020年建成。而白云机场第四、第五跑道和第3航站楼项目预计投资416亿元，争取今年开工，2021年建成。