春运节后返程客流高峰已开始到来。为应对广州南站凌晨大量到达的多趟列车旅客，同时最大限度地整合资源，提高运力效率，广州市春运工作指挥部决定实施“如约巴士+出租车”的疏运工作新模式：即从1月31日晚至2月14日凌晨，将组织数十辆“如约巴士”在广州南站把乘客统一送至天河体育中心，再由现场集结的出租车无缝接驳，载运乘客到目的地。

据广州市春运指挥部工作人员介绍，“如约巴士+出租车”具有“大容量公交”与“个性化运输”无缝衔接的特点，是集散式疏运方式的新举措。由于南站地面疏运客流压力大，再加上其离市区较远，出租车运力紧张，在地铁收车后，大巴不一定能满足所有乘客的出行需求。而通过这种模式，乘客的回家之路可以“点对点”无缝接驳，节约他们的时间和出行成本。

笔者了解到，参加首日保障任务的白云集团早已在22:30前，在天河体育中心东大门的保障点处摆放了清晰的乘客上车指引牌，并沿路排列了参与循环保障的60台天蓝色出租车，配备好了帮助乘客上车、维持发车秩序的工作人员。23:00，第一班“如约巴士”载着乘客准时从广州南站出发，并于2月1日0点到达。车上乘客在白云集团导乘小姐的指引下登上了崭新的“蓝的”，踏入归家之路。

从南站发车的“如约巴士”大概每10分钟发送一班。随着各班次“如约巴士”的到来，出租车载运也忙个不停，出发后到达目的地放下乘客的车辆也马上赶回来继续运营，现场保障点的秩序井然。不少乘客也对这种“无缝衔接”的新疏运方式表示很满意。

2月1日凌晨2:00，随着最后一班“如约巴士”到达天河体育中心保障点，所有的乘客坐出租车离开，第一天的疏运保障工作完满结束。经统计，第一天的“如约巴士+出租车”新疏运模式，共计发送“如约巴士”13班次，运送旅客502人次；白云集团共完成出租车保障运力90车次，疏运旅客176人。

【通讯员】邝雅丽

【校对】罗文峰