除夕夜的安全守护者,揭秘惠州机场空管员!

南方+ 记者 2017-01-27 19:15

“惠州塔台,HO1015,新年好!预计落地时间08:30,请示着陆条件。”“HO1015,惠州塔台,新年好!时间收到,请抄着陆条件……”

很多人坐过飞机,但你是否知道,飞机上天之后,尤其是落地之前的一段时间里,很多事情都要听他的?至于能不能降落,怎么降落,基本上是由他说了算。他不是一个人,而是一个群体:航务管理部,一般也将他们称为“空管”。

惠州机场航务管理部在除夕为旅客保驾护航。曲刚 摄

1月27日是除夕,这一天,张雯婷和张瀚川等10多位空管人员并没有休息。按照排班计划,他们要在惠州机场塔台坚守岗位,为每一趟航班安全起降提供保障。

惠州机场航务管理部给朋友们拜年啦!曲刚 摄

揭秘一

降落前10多分钟,空管来指挥飞机

张瀚川是一名90后管制员,自2013年毕业后就进入民航系统工作。惠州机场航班保障的指挥中枢是怎样的?他将为大家揭秘。

▲在塔台工作的张雯婷和张瀚川。

机场航务管理部负责飞机的航行安全和协调、调度等工作,这相当于一个机场的指挥中枢,整个部门由管制室、气象台、通导室三个科室组成。张瀚川和张雯婷就是管制室的两名管制员,这里的工作主要分为塔台、飞服和情报三个部分。

每天,管制员要提前了解次日航班动态,根据其到港的时间、旅客情况和所属航空公司等信息,发布航班计划,便于机场各保障部门对第二天的工作提前做好准备。

当天,在飞机从上一个机场起飞前一小时,管制员就必须到岗。接着,管制员要检查各项设备,比如测试和机组通话用的甚高频是否正常,并做相应的调试。一般情况下,这些工作要花10到20分钟。

然后,管制员要检查当天的空管报文,包括飞机起飞前发过来的领航计划报等,看它是否按正常的航路执行,以及时间是否正确、机号有没有变化。如有变化,管制员要立刻打电话给航空公司了解是什么原因,并及时告知地面保障部门。

飞机向惠州方向起飞之后,惠州机场管制室会第一时间将涉及到的相关保障信息发布给机场各个部门。飞机落地前约半小时,机组会首先和管制员取得联系,由管制员告知进场方式和着陆条件等信息。到落地前10至15分钟时,飞机基本上由机场管制员来指挥了,它必须听从管制员的指令。

揭秘二

遇到雷雨、台风天气怎么办?

管制员一般会下达一些什么指令?

张雯婷说,会要求机组报告飞机即时高度和位置等信息,也会向其通报气象条件和进场方式。比如有两架飞机落地时间很接近时,管制员要事先做好预案,安排好降落顺序。

有没有碰到过特殊情况呢?有的!主要是雷雨和台风天气。碰到台风天,空管要提前一天和航空公司沟通,如不具备条件则建议取消次日的航班。

如果飞机降落前不久,有雷暴在机场附近形成,管制员将根据气象人员提供的信息综合研判,并给出绕飞方案或者建议备降。整个过程由管制员和机组一起商量完成,“如果不具备落地条件,我是绝对不会给机组落地指令的。”

一般情况,华南地区4到9月雷雨天气较多,一周就会碰到两三次这样的情况,备降其他机场的次数也不少。2016年秋季,有一架从成都飞来的航班由于雷雨原因,就备降到揭阳潮汕机场去了。

“这种情况下不让航班正常降落,而备降其他机场,是出于安全考虑”,张雯婷希望旅客对机场工作多一些理解。

揭秘三

强大的团队提供软硬件支持

当然,这样的指挥中枢后面必须要有一个强大的技术团队来支持,航务管理部的气象台以及通导室就充当着这样的幕后英雄角色,他们精诚合作,共同为管制员提供着从气象数据分析到通讯、导航等方面的软硬件支持。

还有一个强大的团队为机场指挥中枢提供软硬件支持。

其中气象台分为气象观测、气象预报和气象机务三个岗位。气象员肖逸说,值班时凌晨3点钟就要起床,为的是赶在第一趟航班起飞前至少3小时提前了解好气象信息。

通导室则负责所有空管设备的维护与监视工作,确保所有设备能持续为飞行提供准确可靠的空中、地面通信和导航服务。

幕后

担心航班安全常常精神高度紧张

张雯婷说,有的旅客碰到备降情形会很生气,但如果真正知道这是为他们安全考虑,或许就不会这样想了。

“管制员都有一种神圣感,我们发出的每一份指令,都关系到飞机上每一位旅客的安全,关系到成百上千个家庭的幸福。虽然我们在塔台发出指令时只是拿着一个话筒,但肩膀上担负的责任非常重大,不敢有丝毫马虎。”

在惠州机场复航之前,张雯婷就提前到了惠州做相关的预备工作。此前,她在大庆机场已经工作过6年,可谓经验丰富。即使是这样,她至今仍然会因为过于担心航班安全问题而影响睡眠。

不仅是她,张瀚川说,他所知道的管制员都会因精神高度紧张而影响睡眠。刚入职的时候会做不好的梦,随着业务的熟悉和经验的增长,这样的梦会减少一些。

梦里的紧张一到白天的工作中,就转化成了业务上的一丝不苟。张雯婷说,她和张瀚川同时值班时,如果对某项指令有不同意见,争论之下会由代班主任(相当于组长)及时做最终决定。但直到事后,她们俩还会接着总结到底哪种方案最优。

心声:想家

张瀚川(左)和张雯婷(右)在塔台值班。

张雯婷是北方人,先生也在惠州机场工作。今年,她的父母今年特意过来惠州与她和女婿团聚。不巧的是,除夕夜她还得在塔台值班。“工作起来就顾不了家了”。

张瀚川也是北方人,他是2013年毕业的,这已是他第4年在除夕夜值班。也就是说,毕业至今就再也没有和家人在除夕夜团聚过了。他说,虽然是除夕,在工作的时候还是没有时间去想家人。但下班之后,会急着打电话问候父母,“很想家”。

“但是,我们做好了工作,就可以保障成百上千个家庭除夕夜和家人团聚,想到这一点,心里也很知足。”

【记者】刘光明宝 

【通讯员】冯惠玲 肖稳

【摄影】王昌辉(署名除外)

编辑 谢志清
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