据广东省交通运输厅1月20日发布：1月19日，广东全省共发送旅客377.9万人次，同比下降5.2%。其中道路238.6万人次，同比下降11.3%（去年同期为周六，道路旅客发送量比工作日更多）；水路11.6万人次，同比下降4%；铁路106.9万人次，同比上升7.3%；民航20.7万人次，同比上升16.5%。

截至1月19日，全省累计发送旅客2437.8万人次，同比上升1.3%。其中道路1547.1万人次，同比下降5.2%；水路76.6万人次，同比上升17.1%；铁路674.8万人次，同比上升14.4%；民航139.3万人次，同比上升16.5%。全省客运站场、铁路、民航未出现旅客大面积滞留情况。

截至1月20日上午，江鹤、虎门大桥、二广、佛开、广珠东、粤赣、广惠、惠河、京珠南、乐广、广深、广肇、广佛、广贺、广云、广珠西、开阳、乐广、茂湛、汕汾、汕梅、深汕西、阳茂、云梧、中江等25个路段实施交通管制或出现拥堵，全省其余高速公路、国省道基本畅通。

从省会广州往各地市迁出的统计显示，迁徙量前10名的迁出地分别为佛山、东莞、清远、深圳、韶关、惠州、肇庆、江门、茂名、揭阳。相比前一天，总体从广州迁出至各地的客流稳中有升，排在前10的迁出地排名稍有变动，揭阳的客流增多，迁出量首次跻身前十，排名第十。

从各地迁入省会广州的统计显示，迁入量排名前10的市（区）分别为：佛山、东莞、深圳、清远、惠州、中山、江门、肇庆、珠海、韶关。对比前一日，迁入辆排名不变，但从东莞、深圳往广州的客流增幅迅猛。数据显示，除肇庆、佛山外，各地往广州迁徙的客流量均比前一日有所增加。

从迁出和迁入数据看到，排名前四的客流集中地主要是佛山、东莞、深圳、清远四地。其中，1月19日从东莞、深圳往广州的旅客数量持续增多（已连续二天出现这种状态）。

排名前10的城市中，从乘客选择的交通工具来看，主要集中在铁路和道路客运，其中，道路客运占比六成左右，呈下降趋势，同时来自江门的客流量选择道路的比例升幅比较明显。另有三成左右乘客选择火车，来自韶关、珠海的客流选择铁路客运比例增幅较明显。数据显示，省内客流从广州迁出有回落现象，迁入则有上升现象。

在省际迁出地中，数据显示，排在前10的省（市、区)依次为：湖南、广西、江西、湖北、福建、贵州、四川、河南、重庆、云南。相比前一天，重庆排位上升一位，云南排位下降一位。除了河南、云南外，其他各地迁出客流持续大幅增长。在前四迁出省份中，湖南、广西、江西、湖北迁出量增幅均超10%，其中江西的迁出量增幅最大，占比达11.6%。

在省际迁入地中，数据显示，前10名省（市、区）依次为：广西、湖南、福建、江西、浙江、海南、四川、上海、湖北、北京。对比前一天，福建跻身前三。福建、江苏、北京排名上升，四川、湖北排名下降。从数据看，来自浙江、海南、海南、湖北排名上升，江西、四川、北京、江苏排名下降，其中，江苏被挤出前十名以外。数据显示，各省（市、区）迁入量前十名出现分化，前四名迁入量保持上升态势，而后六位的迁入量则有下降趋势。

从总体数据来看，省际迁出的客流量远高于省际迁入的客流。

在交通工具的选择上，省际客流迁出和迁入数量相比前几天，铁路和民航的客流比例仍旧较大。湖南、广西、江西、湖北、福建、贵州迁入广东的旅客中，有七成以上选择铁路出行。广东往湖南、广西、江西方向，选择铁路出行的旅客比例略有下降；根据四川、浙江、海南、上海、北京、湖北迁入广东的数据显示，则有近四成到八成不等的乘客选择民航，其中从上海前往广东的旅客选择民航比例最高。总体上，对比前一日，选择民航出行的旅客数量略有减少。

在全省监测的37个场站中，处于舒适状态的场站有24个，适中状态场站有2个，拥挤状态场站有11个。

数据显示，11个拥挤的场站分别为：广州白云国际机场、揭阳潮汕国际机场、湛江机场、深圳宝安国际机场、惠州汽车总站、东莞汽车总站、江门汽车客运站、东莞站、广州北站、广州站、广州南站。其4中个为机场；3个为客运站；3个为火车站；1个为高铁站。

11个拥挤的场站中，对比前几日，在19日全天的客流分析如下：

一：广州白云国际机场

目标区域人员流量特征为：周二人最多，周日人最少。

工作日04时人最少，13时人最多；周末04时人最少，16时人最多。

工作日09时人开始激增，02时人开始锐减；周末09时人开始激增，02时人开始锐减。

二：广州站

目标区域人员流量特征为：周六人最多，周一人最少。

工作日04时人最少，19时人最多；周末04时人最少，19时人最多。

工作日08时人开始激增，22时人开始锐减；周末08时人开始激增，22时人开始锐减。

三：广州南站

目标区域人员流量特征:周日人最多，周一人最少。

工作日04时人最少，16时人最多；周末04时人最少，16时人最多。

工作日07时人开始激增，19时人开始锐减；周末07时人开始激增，18时人开始锐减。

四：揭阳潮汕国际机场

目标区域人员流量特征:周五人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，12时人最多；周末05时人最少，12时人最多。

工作日09时人开始激增，01时人开始锐减；周末09时人开始激增，21时人开始锐减。

五：湛江机场

目标区域人员流量特征:周五人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，21时人最多；周末05时人最少，21时人最多。

工作日09时人开始激增，21时人开始锐减；周末10时人开始激增，21时人开始锐减。

六：江门汽车客运站

目标区域人员流量特征:周五人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，11时人最多；周末05时人最少，13时人最多。

工作日08时人开始激增，19时人开始锐减；周末08时人开始激增，19时人开始锐减。

七：惠州汽车总站

目标区域人员流量特征:周日人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，14时人最多；周末05时人最少，14时人最多。

工作日08时人开始激增，19时人开始锐减；周末08时人开始激增，20时人开始锐减。

八、东莞汽车总站

目标区域人员流量特征:周日人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，11时人最多；周末05时人最少，10时人最多。

工作日09时人开始激增，21时人开始锐减；周末08时人开始激增，21时人开始锐减。

九、广州北站

目标区域人员流量特征:周日人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，17时人最多；周末05时人最少，10时人最多。

工作日08时人开始激增，18时人开始锐减；周末08时人开始激增，17时人开始锐减。

十、东莞站

目标区域人员流量特征:

周日人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，12时人最多；周末05时人最少，20时人最多。

工作日07时人开始激增，12时人开始锐减；周末07时人开始激增，23时人开始锐减。

十一、深圳宝安国际机场

目标区域人员流量特征:周五人最多，周日人最少。

工作日04时人最少，19时人最多；周末04时人最少，17时人最多。

工作日09时人开始激增，23时人开始锐减；周末08时人开始激增，02时人开始锐减。

来源：市春运办 通讯员南宣

编辑：程依伦