在省政协十一届五次会议上，民革广东省委会提交提案《关于铸造航空产业发展新优势，助力打造广东省国际航空枢纽的建议》，提案中提出，珠海机场定位为干线机场，作为国家航空产业基地，要依托航空产业链加快发展航空业。

省民革认为，作为全国三大枢纽机场所在地，广东省航空产业具备了一定的发展基础。目前全省有7个机场，正逐步形成枢纽、干线、支线机场协调发展的运输机场体系。珠三角地区继续做大做强广州机场、深圳机场、珠海机场、惠州机场。然而，面对稳步扩大的航空市场，我省航空产业呈现良好的发展态势，但也存在一些不容忽视的问题与制约，如航空产业发展指引不清，缺乏产业重点和特色；航空产业分布碎片化，缺乏区域集聚与协同效应。

航空产业发展面临国家战略布局和本地空域条件限制；以机场为龙头的航空服务水准低，影响了航空服务业做大做强等问题。

省民革建议成立广东省航空产业发展领导小组，统筹协调全省航空产业发展的全局性工作，审定全省航空产业发展规划，协调解决重大航空产业项目落地过程中遇到的各种难题，全力引导支持航空产业的研发、生产以及相关园区及配套设施建设。建议在未来产业发展指南中，将航空物流、飞机维修、航空培训、航空电子及软件控制、航空测试、飞机租赁、无人机研制等列入优先产业，予以重点招商和扶持。以空港经济区为主基地，继续完善航空物流园区功能配套及基础设施，加快打造航空维修制造区、航空高端商务综合体、航空总部集聚区，新规划航空通用零部件产业园，完善产业园区公共服务平台，利用国内外知名机构，设立一批航空产业创新公共服务平台和航空检测公共服务平台，加快筹建无人机试飞研究院。

创新产业发展模式，突出品牌活动的引领带动。策划举办“中国（广东省）国际无人机”和“中国通用飞机飞行大赛”，促进业内交流，拉动控制软件，创新能源模式，改进飞机材料，完善行业标准，打造无人机、通用飞机的测试平台，吸引整个产业链上下游制造商、供应商来广东省发展。同时还要加强导航软件研发，突破空域条件对航空产业的制约。（珠海特区报）