今年春运，广东省交通运输厅推出了一个新举措，利用“互联网+”大数据来服务春运出行，与腾讯公司共同构建了广东省春运交通大数据预测分析平台。这也是基于大赛期间广东省交通运输厅与腾讯公司达成的战略合作，结出的又一硕果。

该平台把广东省交通运输厅的现有数据与腾讯云计算和位置大数据服务能力结合，对春运期间主要客运集散地的旅客聚集情况、高速公路和国省道的通畅情况、春运旅客流向、各类运输方式的客运承担量进行数据分析和实时图型显示，向公众展示。

春运期间，大赛官微也将每日分享平台的数据，并深入分析，用大数据来呈现这场迁徙大战，向公众展示一个耳目一新的数据春运。

数据来源：广东省交通运输厅依托腾讯大数据发布

1月16日，全省共发送旅客356.5万人次，同比增长6%。其中道路224.7万人次，同比下降1.4%；水路11万人次，同比上升14%，铁路101.2万人次，同比上升24%，民航19.7万人次，同比上升14.2%。

截至目前，全省累计发送旅客1338.6万人次，同比上升2.6%。其中道路累计发送旅客853.3万人次，同比下降4.1%；水路累计发送旅客42.4万人次，同比上升22.5%，铁路累计发送旅客365.5万人次，同比上升16.6%，民航累计发送旅客77.4万人次，同比上升15.3%。全省各客运交通枢纽秩序良好，无旅客滞留情况。

1月17日上午，虎门大桥、粤赣、开阳、广深、江鹤、广惠、二广、乐广、渝湛、惠河、广清、广珠东、广肇、广珠西、中江、阳茂、佛开、云梧、广佛、京珠南、汕梅、广贺、京珠北等23个路段实施交通管制或出现拥堵，全省其余高速公路、国省道基本畅通。

一、省内迁徙

根据广州往全省各市迁出的数据统计，省内迁徙量前10名的迁出地分别为佛山、东莞、清远、深圳、惠州、韶关、肇庆、中山、江门、茂名。相比前一天，排在前10的迁出地基本保持不变。韶关客流连续两日激增，排名上升至第六名。

从各地迁入广州的统计显示，迁入量前10名的城市分别为：佛山、东莞、深圳、清远、惠州、中山、江门、肇庆、珠海、韶关。相比前一天，迁徙客流排名保持不变。

从各地迁入广州的统计显示，迁入量前10名的城市分别为：佛山、东莞、深圳、清远、惠州、中山、江门、肇庆、珠海、韶关。相比前一天，迁徙客流排名保持不变。

从各地迁入广州的统计显示，迁入量前10名的城市分别为：佛山、东莞、深圳、清远、惠州、中山、江门、肇庆、珠海、韶关。相比前一天，迁徙客流排名保持不变。

二、省际迁徙

数据显示，省际迁出地排在前10的省（市、区)依次为：湖南、广西、江西、湖北、福建、贵州、四川、河南、重庆、海南。相比前一天，排名基本保持不变，客流量则均呈上升趋势。

根据统计数据，省际迁入地前10名省（市、区）依次为：广西、湖南、福建、江西、四川、浙江、湖北、上海、海南、北京。对比昨日，北京跻身前十，旅客出行主要以民航为主。湖北排名略有下降，浙江排名上升。相比前一天，省际迁入客流大多下降，而浙江、上海、海南的客流略有上升。

从16日省际迁出客流统计显示：往湖南、广西、江西的客流出现迅猛增加的状态。

从选择交通工具统计数据看，相比前几天，省际客流迁出迁入仍以铁路和民航为主要出行方式。其中，广东往湖南、广西、江西、湖北、福建、贵州方向，有七成以上旅客选择铁路出行，且所占比例逐渐加大。而从四川、浙江、湖北、上海、海南、北京迁入广东中，则有近四成到八成不等的旅客选择民航。

三、热力图

在全省监测的37个场站中，处于舒适状态的场站有27个，适中状态场站有2个，拥挤状态场站有8个。（数据截取自1月16日中午12时）

相比前几天，拥挤场站持续增加。数据显示：8个拥挤的场站分别为：广州白云国际机场、揭阳潮汕国际机场、湛江机场、惠州汽车总站、广州站、广州南站、江门汽车客运站和深圳宝安国际机场。其中4个为机场；2个为客运站；1个为火车站；1个为高铁站。

两个适中场站为：东莞汽车总站、中山小榄客运站。剩余27个场站为舒适状态。值得留意的是，8个拥挤场站已持续超过2天以上呈拥挤状态。

在8个拥挤的场站中，16日全天的客流分析如下：

一：广州白云国际机场

目标区域人员流量特征为：周二人最多，周日人最少。

工作日04时人最少，13时人最多；周末04时人最少，16时人最多。

工作日09时人开始激增，02时人开始锐减；周末09时人开始激增，02时人开始锐减。

二：广州站

目标区域人员流量特征:周六人最多，周一人最少。

工作日04时人最少，19时人最多；周末04时人最少，19时人最多。

工作日08时人开始激增，22时人开始锐减；周末08时人开始激增，22时人开始锐减。

三：广州南站

目标区域人员流量特征:周日人最多，周一人最少。

工作日04时人最少，16时人最多；周末04时人最少，16时人最多。

工作日07时人开始激增，19时人开始锐减；周末07时人开始激增，18时人开始锐减。

四：揭阳潮汕国际机场

目标区域人员流量特征:周五人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，12时人最多；周末05时人最少，12时人最多。

工作日09时人开始激增，01时人开始锐减；周末09时人开始激增，21时人开始锐减。

五：湛江机场

目标区域人员流量特征:周五人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，21时人最多；周末05时人最少，21时人最多。

工作日09时人开始激增，21时人开始锐减；周末10时人开始激增，21时人开始锐减。

六：惠州汽车总站

目标区域人员流量特征:周日人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，14时人最多；周末05时人最少，14时人最多。

工作日08时人开始激增，19时人开始锐减；周末08时人开始激增，20时人开始锐减。

七：江门汽车客运站

目标区域人员流量特征:周五人最多，周一人最少。

工作日05时人最少，11时人最多；周末05时人最少，13时人最多。

工作日08时人开始激增，19时人开始锐减；周末08时人开始激增，19时人开始锐减。

八：深圳宝安国际机场

目标区域人员流量特征:周五人最多，周日人最少。

工作日04时人最少，19时人最多；周末04时人最少，17时人最多。

工作日09时人开始激增，23时人开始锐减；周末08时人开始激增，02时人开始锐减。

来源： 中国互联网运输服务创客大赛

编辑：龙锟