在网约车新政“落地”半个多月后，1月9日下午2时30分，广州市首场网约车驾驶员证考试正式开考。据了解，此次考试科目包括全国公共科目和区域科目基础知识，共有19名驾驶员参加。不过，最后两科均合格通过的只有2人，通过率不足10%。另有6人两科均没通过。

考试“题多面广”难倒“老司机”

据广州市交通部门介绍，本场考试采用计算机系统随机抽题的方式考试，每个科目考试时间为60分钟，80分以上即合格。

其中，全国公共科目统一使用交通运输部编制的考试题库，共85道题，考试内容包括国家出租汽车法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等。而区域科目基础知识按照广州市交委发布的考试大纲开展考试，使用广州市交委编制的考试题库，共50道题，考试内容包括广州市出租汽车管理法规和规章、地理交通概况、语言沟通能力等知识。

开考约50分钟后，此前在滴滴平台兼职开网约车的广州市民谭先生便首个交卷，不过他只考过了区域科目基础知识考试一科。

“全国公共科目考试‘题多面广’，有一些关于政策法规的考题问得比较细，如违反条例怎样扣分、扣钱等。”谭先生向笔者表示。此外他还透露，区域科目基础知识考试对“老广”来说问题不大。“例如地理交通的部分，会问‘五仙观’在哪里，然后选项有具体的几条路供选择；英语的话，会给出一个英文句子，从选项中选出正确中文翻译；粤语的也跟英语的考法差不多，我记得考了‘揾食’的意思。”

“我感觉全国公共科目考试太难了。”谭先生在采访中向笔者“吐槽”，“感觉很多考题，培训资料里都没有介绍。另外，多项选择题的几个选项也很容易混淆，不好选择。”不过他表示，自己会认真再复习一遍，争取过完农历春节后的补考可以通过。

随后，笔者陆续采访了多位考生，发现“考题偏难”几乎成为了他们的共识。

陈小姐是首批考生中为数不多的“女司机”。她向笔者表示，自己此前并没有从事过相关汽车营运的工作，因此为了通过考试，此前认真全程参加了44个课时培训。不过她仍然“挂了”全国公共科目考试这一科：“有些问题没想到会问得那么细，比如关于劳动法、合同法的内容。”她希望交通部门可以像考驾驶证前一样，可以提供相关的题库，作为参考和练手。

而考生杨先生已经是二十多年车龄的“老司机”了，但这次却两科都没有及格。杨先生表示：“我的记忆力还是可以的，此前也认认真真看了三四遍教材，但进到考场发现，很多考试题目在发放的资料里都没有。”杨先生还给未来不久要参加考试的考生提建议，“在全国公共科目考试中，一些对网约车管理的法规政策的考题，都是细致到具体数字的。考生们必须记下来，别依靠考试大纲。”

对于多数考生反映的“考题太难”问题，广州市交委客管处教育培训科科长林锦标表示，考试题型和内容绝对不会超出大纲，通过率太低可能是培训或者复习不到位。接下来交通部门也会加强与11个培训单位的沟通，争取让培训更有针对性。

“路考”最早11日开考

据林锦标介绍，考试不及格的学员，可向培训单位提出补考申请，补考免收费用。交通部门将按照驾驶员报名时间顺序，从保障公平、公正的角度安排驾驶员参加补考。

同时不及格并不会影响其他科目的考试。因此，在1月11日，这次参加考试的19名驾驶员无论通过与否，均可以参加首场应用能力考核，即“路考”，地点在海珠区泰沙路附近。

“届时，我们每辆车会安排两名主考官，模拟成乘客，对参加考试人员进行‘从上车到道别全过程’的考核。司机大概需要开800米路程，期间主考官会对其进行车辆安全检视、营运服务技能、汽车驾驶能力方面的观察和考核。”林锦标说。

另外，笔者从广州市交通部门了解到，截至1月8日，共有2101名驾驶员网络预约报名。经现场确认，已有465名驾驶员人提交了考试申请，其中选择参加培训的337人，选择直接参加考试的128人。目前，全市11家培训单位已结合本单位接受报名的情况，制订了培训安排计划，近日将陆续开班。交通部门将结合现场报名情况、背景审查情况以及各单位培训开展情况做好考试安排计划，及时安排驾驶员参加考试。

“尽量春节前安排完这465人参加相关考试。”林锦标向笔者表示，其实广州考点一天最多可以安排450人考试，所以在安排上不是问题，主要是背景审查需要一定时间。另外，为方便偏远区域的考生，交通部门还在花都、番禺、增城、从化分设了4个分考场。