作者|梁仕伦

近些年国家高铁网络的建设非常迅速。每一座城市,尤其是作为区域性交通枢纽的城市,如果没有被纳入到全国高铁网络当中,就显得名不符实。1月5日中山正式迈入高铁时代,无论是对经济社会的发展,还是对普通老百姓的出行,都具有划时代的意义。

众所周知,中山有超过一半的非户籍常住人口,也正是这么多外来人口支撑起中山的经济发展。外来人口中,很大一部分是来自湖南、湖北、江西、广西和贵州等省区。高铁的开通,可以强化中山与这些地区人员间的流动,一定程度上可以满足中山劳动力的需求,进而促进产业的转型升级。

以后,不仅是市民出行便利了,信息流、资金流和技术流等也将受到影响。尽管是客运,但是中山开通高铁后,大大便利了与北京、上海等大城市的交流,从而可以吸引高端的创新要素资源,如中山比较紧缺的高端技术人才等,这也和中山的创新发展战略相契合。

实际上,作为区域性的科技研发中心,中山经过多年的发展和积累,在产业技术上已经具有一定的相对竞争优势。高铁的开通,为中山向中西部地区拓展新的发展空间提供更大的便利,在某种程度上可以解决中山未来发展的土地瓶颈问题。

中山以中小微企业居多,它们在劳动力的数量和成本上都面临着不小的压力。高铁开通后,交通更加便利,有助于中山改变现有的劳动力格局,也有利于帮助企业解决劳动力的难题。同时,这也有利于中山的中小微企业走出去开拓市场。一直以来,中山以产业集群式发展,那些中小微企业轻易不会离开。它们深知,离开了中山独特成熟的产业生态链,发展会比较困难。现在交通便利了,有助于这些企业抱团走出去,中山产业集群发展的优势就可以向中西部地区辐射。

除了高铁,近两年来,中山市委、市政府一直很重视铁路网络的建设和发展。尤其是2015年年底以来,明显可以感受到市委、市政府更加关心和关注,也做了大量推进工作。在当今“一带一路”的国家战略下,高铁的开通,使人员可以更便利地融入到全国的高铁网络当中。虽然南沙港铁路是条货运铁路,也可以使中山的物流更便利地进入到全国铁路货运网络当中,出口到“一带一路”沿线国家,更加便利、效率更高、成本更低。

广珠城轨、高铁、南沙港铁路、深茂铁路、广州地铁延长线,相信中山未来的铁路交通网络会更加完善,进一步支撑起中山珠江西岸的交通枢纽城市建设。无论是从经济社会的发展,还是从市民出行和探亲访友的角度看,高铁的开通都是可圈可点。

(作者系中山市经济研究院院长)