2017年1月4日，乐视战略伙伴法拉第未来在美国拉斯维加斯举办的CES展上正式发布首款量产汽车FF91，同时，也在北京分会场进行同步直播。

在美国发布会现场，乐视创始人兼CEO贾跃亭驾驶FF91进入会场并表示：“这辆车完全无法用当下任何一种车型给他归类。不仅是地表加速最快的电动车，更有很多颠覆性的创新，打破了互联网、自动驾驶、AI等边界，重构了汽车价值。同时，FF91集各车型所长，希望用一款车型就能够替代其他很多车型。”

此次量产车FF91最长续航里程能达到700公里，峰值功率783千瓦（1050马力），最快百公里加速2.39秒。FF91将于今年3月份推出特别版。目前FF91售价并未公布，但是支付5000美元（中国5万元）可预订普通版，预计在2018年交车。

据悉，法拉第未来公司成立于2014年，乐视创始人贾跃亭为其主要投资人，被外界认为是乐视造车计划的重要环节。近期，该公司受到一系列负面事件困扰，包括高管离职、内华达工厂停工、拖欠供应商货款等。

在美国会场，法拉第未来公司发言人表示：“内华达工厂从未停工，已顺利完成第一阶段的建设，正准备进入建设的第二阶段。”

与此同时，在北京发布会现场，乐视控股联合创始人、副董事长刘宏表示：“在2016年12月，位于浙江省湖州市德清县莫干山高新技术产业开发区的乐视超级汽车工厂项目举行了开工仪式，投资总额达到200亿人民币，计划年产40万台整车，占地将超过2000亩。”

业界普遍认为，对于法拉第未来公司的投资方乐视来说，FF91的重要性不言而喻。如果FF91能够成功，那么乐视的股价将会回升，新一轮融资也可以顺利进行。如果FF91不被看好，那么乐视的造车计划很可能就此终结。

对此，同在北京发布会现场中国汽车工程学会理事长付于武表示，“以往乐视造车没有看懂，现在可以看懂了。近两年，由于汽车工业变革较快，中国同全世界面临的诸多新课题是一致的。虽然电动车发展过程是循序渐进的，但是中国企业仍然有很大机会，需要如乐视这样的中国企业站出来，抢占制高点。”