2011年12月15日早晨，伴随着一架B737飞机腾空而起，揭阳潮汕机场正式通航；到2016年12月15日，该机场通航已满五周年。如今该机场已升格为国际机场，年旅客吞吐量接近400万人次，已成为广东立体交通体系建设的重要站点。

站在新的起点上，未来五年，揭阳潮汕国际机场将从单一航空港向区域交通枢纽转型，作为粤东对外开放的门户面向世界。

过去五年潮汕民航发展超出全民航增速

从揭阳潮汕机场公司日前召开的新闻通气会了解到，揭阳潮汕国际机场安全通航五年以来，客货运输年均增速超过15%，其中旅客吞吐量从2011年的192万人次增长到2016年预计380万人次，货邮吞吐量从2011年的1万吨增长到2016年预计2.5万吨，航线数量从20条增加到44条，通航城市从24个增加到41个，日均进出港航班达到100班，初步架设起通达国内各主要城市以及曼谷、新加坡、吉隆坡、大阪、首尔、香港、台北等地的航线网络，并引入亚洲航空、捷星航空等境外知名航空公司到机场运营。“这五年，潮汕民航发展超出全民航增速，跑出了发展加速度。”揭阳潮汕机场公司负责人表示。

不仅通达性增强了，机场服务配套也有了极大改善。近年来，该机场先后完成了汕头城市候机楼、国际中转厅、头等舱休息室等硬件设施建设，开通了到揭阳、汕头、潮州、梅州等地共9条机场快线，日均开行班车近200班次。潮惠高速通车后，该机场到潮汕三市大部分区县的车程都将缩短至40分钟左右，潮惠高速还在机场设置了出入口，与候机楼循环道入口相连，实现无缝对接，机场地面交通更便利。

推动机场从单一航空港向区域交通枢纽转型

随着粤东区域经济转型升级渐入佳境，广东以色列理工学院落户汕头，揭阳中德金属生态城、汕头华侨经济文化合作试验区、潮州高铁新城等一大批重大项目持续推进，揭阳潮汕国际机场迎来良好发展机遇。据介绍，“十三五”期间，揭阳潮汕国际机场将着力建设智慧空港、效率机场、价值企业，提升机场服务智能化程度，推动机场从单一航空港向区域交通枢纽转型，争取把机场打造成粤东、闽西南和赣东南重要的干线机场、连接21世纪海上丝绸之路重要的空中节点机场。

瞄准这个目标，揭阳潮汕国际机场将启动飞行区和停车场扩建工作，跑道将从2800米延长到3200米，满足E类客机起降（B777等同类飞机），推动梅汕客运专线潮汕机场站和机场空地换乘中心建设。到2020年，这些工程全部完工后，该机场保障能力将大为增强，并与高铁、高速公路、空地换乘中心有机衔接，一个崭新的粤东立体交通枢纽将呈现在世人面前，粤东市民选择更加多样、换乘更加便捷、出行更加通畅。

航线网络布局上，到2020年，揭阳潮汕国际机场航线数量将超过60条，年旅客吞吐量站上500万人次台阶，货邮吞吐量突破5万吨。国际及地区方面，计划引入亚航等航空公司开通更多到东南亚重要城市的航线，引入日韩等国的航空公司开通到日本、韩国的直达定期航线，引入港澳台地区的航空公司开通和加密到香港、澳门及台湾主要城市的航线，争取开通至以色列特拉维夫、德国法兰克福的定期或包机航线；国内方面，除西藏拉萨等个别地方外，将开通到所有省会级城市、重要经济城市和重点旅游城市的航线，为粤东扩大对外开放、经济转型升级提供有力交通保障。

来源：  揭阳新闻网