1月1日，白云机场新交通组织方式启用的第一天，白云机场总体交通状况良好，A、B到达区小型车辆通道内井然有序，P5停车场新年第一天“开门迎客”，P4停车场内“网约车接客区”已有不少车主停靠，全天平稳疏导车流11.5万辆，A、B到达区车流约2万辆。对于个别不按规定，仍在A、B到达区接客的网约车辆，白云机场联合交委执法局、机场交警联合打击，一经发现将列入“黑名单”，不允许再来白云机场接客。

AB到达区通道车辆“对号入座”井然有序

白云机场“地面交通优化”首日，A到达区小型车辆通道与P1停车场实施联动调度，B到达区高峰期采取“红叉绿箭”放行，通道内车位“对号入座”，新模式总体运行良好。

现场可见，由于P1停车场此前扩充了车位一百多个，交通优化的首日P1 停车场内车位宽裕，加上机场方面在出入口增加了不少人手，使得P1与A到达区之间的联动调度比较有序，机场方面也准备了数千份宣传单张派发给不熟悉的车主。P1停车场内更新增了航班显示屏，洗手间也同期投入使用。现场有一位安徽籍的车主，到A到达区接乘坐国际航班回来的家人，经过工作人员指引，他直接通过P1停车场的人行道前往A到达区，经测算只需6分钟，“我下次知道了，接国际旅客停P1，不用进入A区同样非常方便。”

B到达区方面，南往南天桥的上桥位和下桥位设立了多个LED电子显示，非高峰期“红叉绿箭”不亮，当车流高峰时该灯会亮起，“绿箭”时允许进入B到达区，“红叉”时车主可停到P4停车场候客。

P4停车场“网约车接客区”司机旅客尝鲜

为匹配此次“地面交通优化”，更规范化网约车机场管理，白云机场在可辐射A、B到达两翼的P4停车场，给网约车司机辟设300个车位、前20分钟免费停靠，来接送网约旅客。对于个别不按规定，仍在A、B到达区接客的网约车辆，白云机场联合交委执法局、机场交警联合打击，一经发现将列入“黑名单”，不允许再来白云机场接客。昨晚就查获两台违规来机场接客的外地网约车。

记者现场了解到，由于白云机场方面提前与网约车平台商谈，并广而告之“1月1日起网约车不能进入A、B到达区”，不少网约车已经自觉到P4停车场专用车位候客。有司机表示，收到公司平台发布的提醒，此次机场提供专门停车位，比以往没有固定地方、要到处找地方停车甚至转悠候客，安心规范不少。虽然新模式运行首日，记者见到不少司机在“网约车接客区”成功接单。场内还有免费电瓶车摆渡旅客。

连日来，白云机场P4停车场停车量持续攀升，由12月29日1600多辆上升到12月31日3000多辆次，对于缓解A、B到达区交通拥挤起到了重要作用。

航班到达高峰期建议旅客最好到停车场上车

1月1日，位于B到达区市区方向的白云机场P5停车场正式投入使用，一期有130个车位。至此，白云机场P1-P5停车场共有4300多个车位可供选择。记者发现，白云机场接客不一定进入A、B到达区，停车场候客也非常方便。

P1停车场靠近A到达区，两者之间有人行通道，接送国际旅客最方便。P5停车场靠近B到达区，接送B区抵达旅客最方便。P4停车场则辐射东西两翼，如果接靠近A10或B10号门的国内旅客，建议直接停车到P4停车场，有人行天桥和自动步梯接驳，步行时间在5-8分钟之间。P2、P3 停车场更靠近航站楼主楼，为送机优选。

白云机场表示，新模式的推广有一段适应期，特别需要广大旅客的理解、支持和配合。近期会增加现场的人手指引，同时还会加强与交委执法局、机场交警的联动，大力查处违章违规车辆，全力构建平安有序的地面交通新秩序。对于新模式推广中可能出现的一些新的情况新的问题，会结合实际及时加以修改完善。

特别提醒：

今起，所有要进入A到达区社会车辆通道内接客的私家车等小型车辆，需要先进入P1 停车场缓冲，等待与A到达区联动放行。

前往B达到区社会车辆通道内接客的私家车等小型车辆，请留意B区  南往南高架上“红叉绿箭”指示和现场交警的引导，“红叉”亮时请把车开到P4或P5停车场内候客。

网约车不允许进入A、B到达区接客，P4停车场设有“网约车接客区”，航站楼内有系列旅客标识牌指引前往。

如果客人在A、B到达区靠近A10、B10号门附近，建议车主把车停到P4停车场，客人步行步行过去上车很方便。

【记者】刘倩 

【通讯员】李祖文 罗志娟 胡方

【校对】冯志坚