12月27日，对接深中通道的中开高速江门段开工动员大会在新会三江银洲湖特大桥项目现场举行。加上正谋划建设的开春高速，以江门为中心的一条深（中）江（阳）通道已经向我们走来。届时，江门深圳两地将有望真正走进“1小时生活圈”。

中开高速作为广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，其启动建设意义重大。

中山至开平高速公路（含小榄支线）项目全长152.5公里（其中江门段85.5公里），主线采用双向6车道技术标准，设计时速为120公里/小时（部分路段为100公里/小时），总投资约265.17亿元（江门段约117.8亿元）。

中开高速主线起于中山市南朗横门岛，与深中通道以立交形式相接，向西经中山市南朗、火炬开发区、港口、石岐、沙溪、横栏及我市新会的大鳌、睦洲、三江、双水、罗坑，台山的大江、水步、白沙，开平的赤坎、百合，恩平沙湖等经济重镇，终点接沈海高速公路，并与高恩高速、开春高速公路对接。

小榄支线起于中山市西区沙朗，与主线相接，经沙溪、东升、终于小榄，接正在建设中的广中江高速佛江段。计划2020年建成通车。

（银洲湖特大桥效果图）

中开高速是广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，是珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”之间的直连通道，承接深中通道和港珠澳大桥，中开高速连接深中通道并建成通车后，将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。

届时，从江门中心城区前往深圳的行车时间将只需1个小时左右，比原来缩短了近一个半小时。

同时，中开高速项目串联了京港澳、广珠西线、江珠高速、新台高速等多条南北向的高速公路，其中往西连接规划中的开平至阳春高速，打通汕湛、沈海高速往深圳的大通道，对完善整个珠江口西岸的高速公路网络，为区域经济发展注入巨大动力，对提升江门作为广佛、深港澳两大经济龙头辐射粤西及大西南“一传一接”的战略地位起到重要作用。

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