▲元潭1号大桥。

    南方日报讯 潮惠高速将于12月28日全线建成通车，由西向东贯通自惠州至潮州五个城市，成为横贯粤东片区的全新大动脉。届时珠三角往返粤东地区，除了揭博高速、深汕高速之外，将新增一条高速通道。通过潮惠高速，潮州与惠州两座文化名城将实现最直接的联系，全程247公里，用时只需3小时，比之前节省1小时。

    广东省潮州至惠州高速公路项目是国家高速公路网甬莞高速公路(G15W3)其中的一段，路线起于潮州市古巷镇，与规划的漳州至玉林高速公路潮州段对接，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5个地级市下辖的潮安区、潮阳区、揭东区、榕城区、普宁市、揭西县、陆河县、陆丰市、海丰县、惠东县等10个县（或县级市、区），终于惠东县大岭镇，与已建成的惠莞、广惠高速公路相接。

▲黄竹塘大桥

    全线设20个收费站，潮惠之间实现最便捷对接

    潮惠高速公路主线全长247公里，项目分两期同步建设，一期“县县通”路段（陆河东至揭阳西）约63公里已于2015年12月30日建成通车，历时26个月；二期工程（潮州古巷至揭阳西；陆河东至惠东大岭）约184公里将于本月底通车，历时38个月。

    通车后，除潮安古巷至凤塘段8.4公里为4车道,其余线路均采用6车道高速公路标准建设；线路由东向西，分别与汕揭高速、揭普高速、汕湛高速揭博段、广惠高速、惠莞高速相接，并与在建的揭惠高速、兴汕高速相接，粤东片区高速网日趋完善。

    全线共有互通立交27处(预留3处)，服务区4对，停车区1对，设置古巷、凤塘、机场东、机场西、金灶、广太、凤江、灰寨、大溪、河婆、陆河东、陆河南、新田、陆丰北、海丰、海丰西、白盆珠、多祝、谭公、惠东北等20个收费站，金灶、灰寨、新田、海丰西、白盆珠5个路政中队。

    收费方面，古巷至凤塘段（双向四车道）约8.4公里为0.45元/标准车公里，凤塘至大岭段（双向六车道）约238.3公里为0.6元/标准车公里；收费车型按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》执行，货车实行完全计重收费，古巷至凤塘段基本费率0.09元/吨•公里，凤塘至大岭段基本费率为0.12元/吨•公里。

    项目建成通车将极大缓解沈海高速公路的交通压力，有力促进粤东地区路网升级，为沿线人民出行提供更大的便利与选择。潮惠高速与广惠高速、惠莞高速在惠东大岭对接，珠三角与粤东各城市将实现最便捷的连通，其中东莞、珠海、中山、顺德等地经潮惠高速前往潮汕地区，不仅路况水平提升，距离也最短；深圳前往潮汕地区，将有路况更优的线路选择，节假日深汕高速成为“停车场”的症结将成为不复现的历史；广州经潮惠高速前往潮汕地区，距离也将比之前的深汕路线缩短近几十公里。潮汕地区各城市到潮汕机场、高铁站的距离也大大缩短，交通选择多样化，长途出行更加便利。

    对于粤东各个城市的交通路网与地块发展，潮惠高速也将发挥重要作用，高潭等惠东山区乡镇群众往返县城时间将预计缩短近1小时，深汕特别合作区的交通拥堵情况将明显缓解，合作区北部区域经济将大大提速。

▲西枝江大桥。

    路网升级打通任督二脉，粤东经济再迎全新机遇

    潮惠高速途径“五市十区（县）”，对进一步完善粤东路网，加速我省产业升级转型，加强珠三角对粤东地区的经济辐射能力，构建沿海经济带和促进我省区域经济的协调发展具有重要意义。

    项目一期路段通车结束了揭西、陆河两县不通高速的历史，助推了县域经济发展。

    路通财通，潮惠项目全线通车后，这条全新双向6车道的便捷通道，将带动沿线地方乡镇的全方位进步，广大粤东相对欠发达地区将因路网升级乘势而起，货运、客运、物流中转、金融、房地产、旅游等将会迎来新的大幅增长，粤东经济发展将迎来新的机遇。

    同时，项目起点与规划的漳州至玉林高速公路潮州段对接，今后也将为闽粤两地的交流及经济合作区的建设提供不可估量的动力。