12月26日，由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资，中国中铁等中标承建的珠三角城际铁路广州至佛山环线广州南站至白云机场段开工建设，此标志着广佛环线东段正式拉开建设的序幕。建成后，南站到市中心仅需10分钟，到机场仅需半小时。

新建广佛环线东段全长46.5公里，建设工期5年。全线设大石站、科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站共八个车站。其中龙洞站为地面站，其余为地下站，另外科学中心、智慧城站和大源站为有配线车站。

 广佛环城际铁路预计于2021年12月31日开通，开通后市民出行更为方便快捷，从天河中央商务区到广州南站仅需10分钟，到白云机场只要20分钟，南站到机场只需要半小时，市民乘坐高铁和飞机将实现无缝对接。

广佛环线东段分为2个标段建设。中国中铁承建的1标广州南站至金融城段长19.2公里全部为隧道，隧道六次穿越珠江、七次穿越既有道路或地铁及下穿科学城等，全部采用盾构暗挖施工，部分下穿隧道须进行桩基托换，施工难度及风险较大。中国中铁近期将陆续组织8台目前国内最为先进的盾构机进场，实行24小时作业。中国铁建南方公司总承包2标，起于金融城站至竹料站，正线长26.6公里，共4站5区间，投资63.2亿元，包含全线四电集成、正线铺轨93公里、竹料存车场工程。其中地下隧道23公里，双洞单线盾构隧道14.7公里，使用6台管片外径8.8米直经盾构开挖，开通时间2021年12月31日。

珠三角城际轨道交通是广东省正在逐步实施建设的城际轨道交通系统，将以广州为中心，衔接包括香港和澳门在内的珠江三角洲地区，根据相关规划，到2020年，广东省将在珠三角地区建设16条、线路总长1430公里的城际轨道线路网，形成以广州为中心，连通区域内地级市和主要城镇的呈“三环八射”状分布的轨道交通网络，成为区域内快速公交走廊，提速珠三角地区经济一体化发展。