记者从广州地铁获悉，六号线二期、七号线一期、广佛线二期的票价已经出炉，最高票价分别为5元、5元、3元。延长之后的六号线，全程最高票价由6元上升到8元。广佛线加上二期之后刚刚到“跳表线”，最高票价“就低不就高”，维持在目前7元不变。

由于七号线开通后加密了番禺区的线网，不少出行范围在番禺、海珠、南沙的街坊，将会发现票价便宜了。感受最明显是番禺的乘客，从汉溪长隆到广州南站，票价将由7元降至3元。

定价延续里程计费方式即将加入三条新线的广州地铁，沿用2006年执行至今的计价方式，按照里程分段收费，越远越划算。乘车里程在0-4公里，票价2元；4公里~12公里之间，每增加4公里加收1元；12公里—24公里之间，每增加6公里加收1元；24公里以上，每增加8公里加收1元。

六号线二期长17.6公里，最高票价5元。目前，六号线一期24.5公里，最高票价6元，加上二期之后，全程票价上升到8元。从市中心的区庄到文化公园之间各车站，前往二期终点站香雪赏梅，都是7元。

七号线一期长18.6公里，最高票价5元。七号线一期位于番禺，车站距离较大，一些市民习惯的“三个站加一元”的民间计算方法并不适用。比如从大学城南站出发，2元只能搭一个站，因为大学城南到下一站板桥已经超过3公里，再搭一站就到达4公里的“跳表线”了。

广佛线二期长6.7公里，最高票价3元。现在广佛线约26公里，最高票价7元，加上二期全程合共约32公里，正好处于“跳表线”上。地铁计价“就低不就高”，全程最高票价维持在现在的7元不变。

行程缩短“着数多”

番禺海珠南沙街坊搭地铁更划算

七号线的开通，加密的番禺区的线网，一些原本要兜兜转转换乘几次的行程，取道七号线后路程更短，票价将会下降。记者对比发现，票价因为七号线开通而下降的区间，集中在二号线、三号线、四号线的南段，下降幅度在1元到4元不等。

起点和终点都在番禺的市民，感受最明显。以广州南站到汉溪长隆为例，目前需要换乘两次：先搭二号线，到昌岗换乘八号线，再到客村换乘三号线，票价7元。等七号线开通后，一线直达，只需3元，降幅超过一半。

在海珠、南沙的街坊也会发现票价便宜了。比如二号线的东晓南到市桥，现在要换乘两次，到时换乘一次，票价从7元降到6元。从四号线的蕉门到广州南站，11元变10元。

提醒：4小时不出闸须补交票款

随着三条新线的开通，广州地铁总里程突破300公里。不过，线网内的最远出行距离不变，地铁最高票价仍为14元。从四号线最南端的金洲，坐到三号线最北端的机场南、广佛线最远的新城东就是这个价格，车程长达80多公里。

地铁公司提醒市民：三条新线开通后，由于线网的最远出行距离并未刷新，因此乘客入闸后的限时不变，仍为240分钟。超过时限，乘客须按出闸车站的线网最高单程票价补交票款，因地铁运营方面的原因导致的除外。

票价对比