据《南方日报》23日报道，今年白云区投入15亿多元升级路网，实施市政道路建设项目40余个，目前已有16个项目完工或基本完工，完成道路新建或升级改造42.61公里。其中6.58亿元用于改造城中村道路微循环路网。

走进柯子岭村，这里的26条巷子整齐划一，供水管道、三线管道“下地”铺设，周边店铺立面规范整饰。由于环境改造了，长期占据小巷的流动商贩被挤压生存空间，周边出租屋迎来更多白领入住。据了解，景泰街通过柯子岭城中村内街内巷整治项目，将景泰直街、景泰北街、松柏路、景泰商业步行街打造成商业步行街。

分析：和广州的大部分城中村相似，白云区的部分城中村部分区域道路狭隘，崎岖不平，而且经常出现占道严重等情况，而通过微循环路网改造，道路被统一铺设平整，统一交通标识，极大方便居住人员出入。当火警消防事件发生时，“微循环”线路还可成为一条生命救援通道。

如果说主干道改造是城市的“面子”，那么背街小巷是城市“里子”，好坏直接透露出城市文明水平，解决市民“出行难、路不平、道不宽”的问题，也就让城中村“毛细血管”畅通了。

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日前，白云区《2017—2021年区政府重点工作责任分工》出炉，未来五年，白云区重点工作被分解为七大项104小项，并明确了牵头区领导和牵头单位，其中，经济社会发展主要目标为：到2020年地区生产总值达2200亿元，年均增长7.5%，人均地区生产总值达9.3万元，城乡居民人均收入比2010年翻一番。

据介绍，未来五年，白云区将发挥空港门户作用，依托铁路公路优势，以民营科技园为载体，全力落实国际航空枢纽、综合交通枢纽和区域创新枢纽三大区域枢纽建设。

同时，南部白云新城中央商务区将打造成广州新的CBD，努力成为广州地区高端总部集聚、建设管理精细化的发展平台典范；北部空港经济区将重点打造临空产业集聚区；西部先进制造业和现代物流区将大力发展先进制造业，谋划建设广东（广州）国际铁路经济产业区，打造“先进制造业基地+空铁路涟源现代物流枢纽”发展新模式等。

白云区还将全面启动临空产业示范区建设，吸引一批航空运营、维修、培训、研发等国内外或区域性航空服务运营中心进驻；同时发挥“机场、铁路、公路”立体交通优势，积极推进以大田、大朗为核心的铁路货运枢纽建设，推动穗新欧货运班列有序运行，全力配合推进一批客货运枢纽、铁路、高速公路、轨道交通等项目建设，推动空铁、陆铁、海铁联运。

基础设施建设将支撑起白云区未来五年经济社会的大发展。白云区将重点在全力推动道路系统建设上下工夫，提升区域通行循环能力，加快建设空港大道、槎神大道等12条南北向干道，打通白云一至五线等23条东西向干道，并通过连通断头路、完善次支路网、主干道市政化等方式畅通交通微循环。

跨区域互联互通也进一步得到强化。未来五年，白云区将提升北部、西部对外辐射通道，完善机场、北站集疏运快速通道；并配合推进机场第二高速、广佛肇高速、花莞高速等3条高速公路的新建或改扩建工程，以及广花公路快速化改造、新广从快速路、广州大道快捷化二期、沙太路快速化改造等4项快速路建设工程。

同时，白云区将建立“货在外，客在内”的整体交通组织模式，加快推进地铁建设，积极配合推进地铁8号线北延线、9号线一期、11号线、12号线、13号线、14号线及其北延线、知识城线等7条地铁线路建设。

白云区还将大力推动铁路枢纽建设，对接推进珠三角城际、广佛环城际、广清城际以及广州铁路枢纽东北货车外绕线等重大铁路交通基础设施建设，推进棠溪高铁站规划建设、广州火车站（广州站和棠溪站）改造、广州铁路集装箱中心站、大朗广铁广州货运中心和江村编组站升级改造。