在深圳街头，坐地铁出来以后，随手借上一辆共享单车前往目的地甚是方便。可以说，共享单车的出现，很大程度上解决了众多市民“最后一公里”的出行难题。

不过，共享单车由于不需公共停车桩，乱停放问题也开始出现。为解决这一问题，记者从摩拜单车了解到，12月22日，摩拜单车与综合地产运营商卓越置业集团有限公司共同宣布建立深圳首批摩拜单车推荐停车点（ＭＰＬ ｍｏｂｉｋｅ Ｐｒｅｆｅｒｒｅｄ Ｌｏｃａｉｔｏｎ），双方表示将在倡导绿色出行方面建立深度合作关系。

摩拜单车推荐停车点区域用白色和橙色线圈出，配有统一的标志和摩拜单车使用指南。深圳已建成的摩拜推荐停车点地址包括卓越集团自持开发的4个商务项目，2017年初将覆盖12个商务／住宅项目，未来将在卓越集团旗下的全国商业地产项目、住宅项目陆续设立摩拜推荐停车点。

摩拜单车推荐停车点

摩拜单车深圳总经理滕飞表示，此次合作将为卓越写字楼、住宅片区的用户提供全方位的最后一公里服务。摩拜推荐停车点的设立可以增加车辆的周转率，显眼的使用指南也会让大家更文明规范的使用车辆，让用户更容易找到车。今后，摩拜单车也将持续联合深圳地标建筑建立摩拜推荐停车点。

停车是共享单车目前最头疼问题

上月，摩拜宣布将在深圳投入10万辆共享单车，仅这一家计划投入的单车数量就远超深圳未来规划中的公共自行车数量———深圳市交委主任于宝明曾表示到2020年，深圳将投入5万辆公共自行车。

共享单车的快速发展，与落后的城市慢行系统产生的矛盾愈加显现。其中最紧迫的问题不是非机动车道的不完善，而是共享单车该往哪停的问题。停车不当，也导致用户寻找车辆困难。

很多地方缺乏自行车停车位，导致乱停乱放，例如此前成都某街道的城管就收缴了一批乱停乱放的共享单车，在舆论上引起风波；此前，公园管理部门也在深圳湾公园内收缴过一批共享单车。虽说乱停乱放不是共享单车的专利，但共享单车也为这种行为创造了更多条件，需要去系统解决。

地铁站出口大量自行车停放，挤占了人行通道。遮雨棚下通道本非自行车停车位，而是人行通道，但因附近无合理的自行车停放点，导致大量自行车停放于此 陈熊海摄

共享单车随处停放，挤占了盲道 陈熊海摄

对于共享单车与慢行系统的矛盾，记者发现，最近相关企业、政府部门也为解决这一问题采取了不少措施。日前，深圳市交警局与摩拜单车联合召开新闻发布会，发布《关于加强摩拜共享单车交通秩序管理工作的联合声明》，这意味着深圳成为全国首个规范管理互联网共享单车交通出行秩序的城市。双方将共享数据，交警部门接下来可能根据摩拜提供的数据，依照有关法律，对使用共享单车违法占用机动车的用户处以罚款等处罚。

不过，交警只有权管理路面交通，人行道、公园、市政设施等公共空间则属于城管部门的管辖范围，城管部门也需尽快介入共享单车停放问题的解决中。

而更多的社区、写字楼、商场等物业则由相关的物业运营商负责管理，在这方面，最近，共享单车运营企业正在不断与物业运营商合作，解决停车问题。除本次之外，此前，摩拜单车与广州亚运城于12月17日建立国内首个摩拜单车社区。广州亚运城摩拜单车社区，本身具备完善的自行车道路系统，同时拥有丰富的湖景、水景、岭南文化建筑群等景观，非常适合市民使用摩拜单车出行。亚运城摩拜单车社区，根据用户的使用习惯，在区域内共设置了3个ＭＰＬ＊ 站点及12个社区停车点。