12月22日上午，赣深高铁客运专线在深圳、河源、惠州等设站城市同步启动了开工仪式。这意味着自今年十月份获得国家发改委正式批复同意建设以来，赣深高铁正式进入实质性的工程建设阶段。

预计2020年建成　　

赣深高铁线路从在建的赣州西站引出，经江西省赣州市，广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳北站，全长432公里，设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年，计划建设工期4年，有望于2020年建成。建成后，由深圳到赣州时间将缩短到两个小时左右。　　

赣深高铁沿线一共设置14个车站，分别是赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。　　

河源市首通高铁　　

赣深客专是我国快速铁路网“八纵八横”中京九客专的重要组成部分，是广东又一条重要的出省大通道。赣深客专建成后，将结束河源市不通高铁的历史，届时从河源到广州由现在的接近3小时压缩到不到1小时，节约时间达三分之二，有力助推粤东北地区融入“珠三角1小时经济生活圈”。赣深客专的建成，对于推动粤赣两省沿线地区的经济社会发展和城镇化进程，进一步完善华南地区的交通运输网络，具有重要的现实意义。

作为京九客运专线的内地最南段部分，赣深客专北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳四个地区，终点接入深圳北站。项目新建正线全长436.37公里，其中广东省境内301.8公里。广东境内新建车站7座，分别为和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦，预留仲恺站和光明城站设置条件。线路建设标准为客运专线，双线，电力牵引，设计速度350公里/小时。工程投资估算总额620亿元，其中广东段投资估算总额458亿元，由中国铁路总公司和广东省共同出资建设。　　

这条铁路与我们“大梅州”有关系吗？　

有的！经过梅州的“双龙”高铁正在规划当中，该高铁将贯通梅州至龙川。而作为京九客运专线重要组成部分的赣深铁路也预计在2020年建成，梅州至龙川的高铁通道打通后，将实现赣梅汕高铁互通。届时，梅州将打通赣南闽西腹地的出省出海高铁通道，融入汕潮揭、对接珠三角、借力海西区，助力建设成为潮汕平原北上开拓腹地的枢纽。

【来源】南方日报