12月22日上午，赣深高铁客运专线东莞段启动仪式在塘厦林村社区举行，与此同时，赣深客专还在深圳、河源、惠州等设站城市同步启动了开工仪式。这意味着自今年十月份获得国家发改委正式批复同意建设以来，赣深高铁正式进入实质性的工程建设阶段。  

预计2020年建成

赣深高铁线路从在建的赣州西站引出，经江西省赣州市，广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳北站，全长432公里，设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年，计划建设工期4年，有望于2020年建成。建成后，由深圳到赣州时间将缩短到两个小时左右。  

赣深高铁沿线一共设置14个车站，分别是赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。  

赣深高铁在东莞辖区内只设置了塘厦一个高铁站点，暂定站名“东莞南站”，站点位置位于塘厦林村社区。在东莞市的轨道交通规划示意图中可以看到，赣深高铁东莞段还预留了松山湖支线（东莞支线）和南沙高铁支线，由此一来，塘厦未来将有望成为东莞重要的交通枢纽。  

塘厦镇有关负责人表示，目前塘厦已经在做一些征地前期工作，严厉打击线位周边的违章建筑，定期对项目沿线进行航拍存档。同时，对站点周边土地利用开发进行初步的规划研究，供日后启动正式规划论证做参考。接下来，塘厦镇将全力配合开展赣深高铁的各项相关工作，按时保质完成工程建设的目标任务。  

河源市首通高铁

赣深客专是我国快速铁路网“八纵八横”中京九客专的重要组成部分，是广东又一条重要的出省大通道。赣深客专建成后，将结束河源市不通高铁的历史，届时从河源到广州由现在的接近3小时压缩到不到1小时，节约时间达三分之二，有力助推粤东北地区融入“珠三角1小时经济生活圈”。赣深客专的建成，对于推动粤赣两省沿线地区的经济社会发展和城镇化进程，进一步完善华南地区的交通运输网络，具有重要的现实意义。  

作为京九客运专线的内地最南段部分，赣深客专北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳四个地区，终点接入深圳北站。项目新建正线全长436.37公里，其中广东省境内301.8公里。广东境内新建车站7座，分别为和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦，预留仲恺站和光明城站设置条件。线路建设标准为客运专线，双线，电力牵引，设计速度350公里/小时。工程投资估算总额620亿元，其中广东段投资估算总额458亿元，由中国铁路总公司和广东省共同出资建设。  

【校对】吴琳