上周，白云机场网上公布三个白云机场AB到达区交通优化方案征求意见，直至今日已有数万人投票。其中过半数网友支持设立缓冲区联动放行方案。

据悉，近年来随着白云机场客流量、车流量的大幅增加，高峰期到达区交通拥堵、秩序不佳、到达区设计上先天不足等问题日益凸显，已经成为影响旅客出行体验、倍受外界关注的热点和焦点。

而此次三套方案包括——

方案一：优化管理维持现状，等待T2航站楼交通一体优化

方案二：完全取消A、B到达区社会接客通道，将客流疏导到各个停车场

方案三：停车场实行扩容改造并设置缓冲区，形成与A、B到达区联动放行机制

目前投票结果：一方案占比18.3%，二方案占比30.4%，三方案占比51.3%。大部分市民和出行旅客都认为，方案三中在T2建成前现有情况下，高峰时段把P1、P4停车场作为到达接客车辆缓冲区使用，进行P1、P4扩容，加建P5停车场，同时优化A、B到达区社会车辆接客通道内的车辆停放，并采取缓冲区与A、B到达区联动放行的做法，更具操作性。

@何莉：我选第三种。第三种的优势是快速、便利和灵活，但如果使用第三种模式交通管理手段要跟得上才行……

@乐乐：可以设计一个缓冲停车场，接人的车可以停过去，停车场内有明显的大屏幕显示或语音播报，滚动显示航班到达的情况，这样大家可以在缓冲停车场等到飞机到达后一定时间内开去AB 区社会车辆通道，可以迅速接到人，实现即停即走。缓冲停车场可以收费，按小时收费，大部分接机的人都是可以接受的……

@王瀚：如果用第三种联动方式，需要发挥大数据与智能手机的作用。高峰期的联动可以根据这些大数据的成果来作调度……

除了赞同第三方案，也有不少市民给出了个人思考。有市民赞同第二个“取消A、B到达区社会车辆接客通道”方案。

对此，白云机场相关负责人表示，A、B到达区交通优化不仅是解决高峰期拥堵、提升服务的需要，也是满足市民自驾出行的需要，意义非同寻常，机场方面将下大力气着手优化地面交通，感谢广大市民建言献策。在当前的条件下，这三种方案都各有利有弊，会联合交警、运政等部门，努力寻求现有条件下解决问题的最佳答案。

部分来源：白云机场发布