前段时间，南都君（微信公众号：nddaily）被“深圳街头冒出一堆奔驰车，15元随便开”刷屏。说的是你还在踩摩拜单车，深圳人已开上了“共享汽车”，还要是奔驰！用手机APP就能轻松租车还车。

可是，这还没多久，南都君的好伙伴白话哥（微信公众号：IT大白话）就发现，“共享汽车”也来到广州了！驾呗、有车（Ucar）、途宽易租车、环球车享等一大堆分时租赁汽车已经悄悄进入视野。

难道广州人也能开着便宜的奔驰满街跑了？

为此白话哥趁着周末，也去了广州大学城亲测了一番。（别问为什么他们都选择投放在大学城，因为那里停车不！要！钱！）。

声明：以下内容非广告，纯属良心实测！！

话不多说，呈上体验报告！

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－－－测试篇－－－

驾呗

那天亲测的第一个分时租赁品牌是驾呗，由于担心周末生意火爆，白话哥特地提早了大半天（其实也就40多分钟啦）预订，结果预订成功后，就开始哗啦啦的计费啦，根本不给你准备的机会。。。

驾呗的奇瑞eQ就停在路边车位，很好找。

驾呗车上的说明书

/ 爽点/

用车还是挺方便的，车容易找，车内还有说明书，开门锁车都通过微信服务号进行，反应还是挺灵敏的，体验流畅度一流，一键还车。免押金。

/ 槽点 /

预约即计费，如果取车慢了，那钱就哗啦啦地跑啦，建议找到车才进行预约用车。另外，奇瑞eQ的驾驶体验感的确比不上后面几家的车（老司机都懂）。

用车57分钟，前面40分钟都是白花的……

有车（Ucar）

他们家有专属APP，操作性果断比微信服务号顺溜得多。

有车吸引了不少学生使用，周末兜风把妹两不误~

/ 爽点 /

找车、开锁、还车与驾呗无太大差别，都挺简单使用，车内设备齐全，数据线、带导航的操控台等一应俱全。车况不错，北汽e160的体验感在电动车里还是相当不错的。免押金。

/ 槽点 /

这次预约后有取车间隔期，但十分钟还是略略有些短，即便如学生从宿舍走到取车点，也可能超过十分钟。另外一个，车好就意味着费用高很多~3元/公里的里程费+0.3元/每分钟的时长费，比打车都贵。（初期有优惠券还好一些）

途宽易租车

相比起前面两家，途宽易租车进入大学城的时间更短，但主打的路线也更“高端”些。

新的日产轩逸，开起来还是挺舒服的~（不过工作人员说，有学生租车后，把车身标语撕掉，看起来就像私家车。）

/ 爽点 /

车况非常好，均是全新落地的日产轩逸，一款性价比相当可以的常见家用车、网约车，驾驶体验无需多说，成熟的汽油车~

/ 槽点 /

车还比较少，押金高（1500元）；开门、锁车、还车反应比其他几家慢一点；费用偏高，15元/小时时长费+1元/公里里程费，高端车型费用会更高。

以上三家评测干货在此，收好不谢

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－－－番外篇－－－

叮咚出行和途歌（togo）

白话哥本来也想测试叮咚出行，但由于其采取直线距离推荐的取车点，实际上非常遥远（离大学城还有20多公里），车辆主要集中在番禺其他区域，最终无奈放弃。叮咚出行需要收取200元押金，费用为0.1元/分钟时长费+0.8元/公里里程费，车型为知豆电动车。不过，叮咚服务号的操作性比其他几家都要卡了不少哦，希望改进~

叮咚这个界面卡得不行。

用奔驰smart火遍朋友圈的途歌（togo）由于尚未进驻广州，所以白话哥只能辛苦深圳的美女小伙伴测试了一，对方反馈是：模式很好，车很好，但是车太少、太难找，实用性还不强。（奉上两张togo测试照）↓↓

南都君的好伙伴大大君（微信公众号：深圳大件事）做过报道，戳↓↓

深圳街头冒出一堆奔驰车，15元起随便开！别高兴太早，这些问题搞清楚先……

－－－总结篇－－－

总体来说，分时租赁平台都很好地融入了互联网思维，审核、车辆定位、取还车都比较便捷，短时使用费用也在接受范围。车上都有说明书，不怕弄不懂哦~短途出行尤其推荐单位时间价格较低的电动车，环保又省钱。

当然，这些地方不得不吐槽

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虽然这些车只能在大学城转转，但白话哥体验到种种不够爽的地方，租赁平台本身或许也很清楚，解决停车难、征信难、充电难、维修难等一篮子问题，刻不容缓。

一名分时租赁平台的调度员告诉白话哥，平台进入广州市场不久，就已经感到来自各界的恨意……首选最核心的问题是场地难找，不解决停车难停车贵的问题，分时租赁汽车很难在市区活下去，“都知道市中心市场潜力大，但如何找场地，如何跟商超、酒店合作，都是难题，我们出去谈也很难谈得下来。”（白话画外音：如果布点不够密，还不如直接打车）

另外，白话哥留意到，不少车辆刚进入广州不久，就已经有不同程度的损坏、刮花，如何保障征信、维修，也是难题啊。

大学城一台有车的车辆已被撞花。

最后，如果充电桩不够，那么车辆似乎真的只能当做环岛观光车。

也有业内人士提前表达了隐忧，如果神州等巨头进入这个领域，大家也很难活下去，但目前来看，各大巨头也还比较安静。

作者：贱贱

编辑： 曾曾