在广东豪美铝业股份有限公司（下称“豪美铝业”）的一楼展示大厅，最引人注目的是正中央的一座铝门窗小屋和一个全铝制的车架。因为早早在系统门窗和汽车轻量化上进行布局，豪美铝业已有初步收获——系统门窗品牌贝克洛已可与国际顶尖品牌抗衡，汽车轻量化领域则与占汽车零部件国内市场份额1/3的龙头企业开展深度合作。凭借着以产品带动项目、以项目壮大团队的运营模式，在传统铝型材上曾做到广州地标性建筑“小蛮腰”的唯一铝型材供应商的豪美铝业，正迎来新一轮发展风口。

门窗产品能扛12级台风

在广东贝克洛幕墙门窗系统有限公司（下称“贝克洛”）的检测中心，一支“抓”住铝合金门把手的金属手臂不断重复着开门——关门——开门的动作。这是正在进行中的门窗启闭耐久试验，屏幕上的数字显示为“909616”，还在不断更新中，这意味着被测试的铝合金门能承受超过90万次的开合。

在贝克洛，这样的检测机器共有65台，检测项目还包括对铝门窗密封胶条、胶角的热老化检测，对锁芯的盐雾试验等。“通过这样的检测，贝克洛能选出最优质的供应商。”豪美铝业公共关系经理吴斯忱介绍。

如果说抓产品检测保证了产品的质量，那么决定产品性能更重要的则是贝克洛的研发设计能力。事实上，贝克洛脱胎于2002年豪美铝业与德国门窗系统研发机构组建的联合门窗研发中心，本身即带有德国先进技术的基因，但直到7年后，贝克洛才推出第一代产品并作为子公司独立出豪美铝业。“当时前期投入砸了好几千万元。”豪美铝业副总经理刘光芒说，7年埋首研发，锻造出了一个高质量的研发团队，高性能的门窗产品得以从图纸成为现实。

目前，贝克洛研发出的门窗系统能在模拟的12级台风加暴雨中保护好房屋不受风雨入侵，屋外狂风暴雨，屋内安静干燥；防噪音能力上，关上窗，室内外分贝相差可达40分贝；此外，还有随光照开合的遮阳罩，以及用手机APP即可实现远程控制的智能产品。在2015—2016年中国房地产500强开发商首选供应商品牌评选中，贝克洛和德国旭格、日本YKK AP、意大利阿鲁克、苏州罗普金斯一起位列铝合金系统窗类榜单，深圳壹海城、珠海文化馆等建筑都使用了贝克洛的门窗产品，市场叫好又叫座。

作为向产业链下游深化之举，系统门窗产品是行业未来重点的发展方向，但即便是龙头企业也坦言“很难做”。“系统门窗产品的批量销售主要是与工程方合作，会因账期过长导致现金流问题，对民营企业来说风险很大。”华昌铝业副总经理武卫社说。

贝克洛的运营模式则避免了这一问题。“贝克洛是一个门窗产业链服务平台”，吴斯忱如此形容，贝克洛主要负责产品研发、供应链管理、技术支持和市场营销，零部件制造、门窗的加工和安装则通过与优质供应商合作，仅有一家小型的门窗精加工厂。剥离生产环节使得贝克洛得以“轻装上阵”。

刘光芒介绍，这一模式看似简单，实际上也是十年磨一剑。自从2009年推出第一代开放式产品，此后团队又研发出第二代、第三代产品，并逐步完善商业模式。“在人力、财力有限的情况下，我们主要通过在工程领域与房地产开发商的合作来完善产品、磨合供应链。”刘光芒说。

在工程领域站稳脚跟后，贝克洛决定布局零售市场。2015年，豪美铝业成立佛山市贝克洛幕墙门窗系统有限公司，并聘请世界著名足球教练马尔切洛·里皮作为品牌代言人，立起了写着“好门窗，贝克洛”的巨幅广告牌。

牵手国内汽车零部件龙头企业

豪美铝业的产品展示中心内，一个全铝的车架很引人注意，这是豪美铝业自主研发出来的首台纯电动全铝车架，使传统车身重量减轻40%。刘光芒介绍，豪美的汽车轻量化产品从去年9月开始已经可以批量供货，今年预计将达到6000万元的销售额。

今年9月，豪美铝业与中国兵器工业集团公司下属子集团——北方凌云工业集团有限公司控股的上市公司凌云工业股份有限公司（下称“凌云股份”）签订《汽车轻量化用铝合金技术战略合作协议》，“双方合作的需求很强烈，签约后，双方的技术团队将进行全开放式的合作，优势互补。”刘光芒说。据官网资料显示，凌云股份生产的高强度、轻量化汽车安全防撞系统产品和车身结构件系列产品在国内市场占1/3以上的市场份额。除了作为凌云股份、比亚迪等企业的材料供应商，豪美铝业与国内的整车生产企业如吉利、奇瑞、北汽等也有合作，“很多汽车企业会主动到我们企业来寻求合作。”刘光芒说。

门窗系统产品即将亮相零售市场，工业用型材方面已手握来自重量级企业的订单，豪美铝业的产业布局逐渐清晰，刘光芒坦言，扛过了最困难的时候。“转型升级说起来只有一句话，但是当时运营起来还是很困难的。”刘光芒说，在市场前景不明晰的情况下，前期巨大的投入给企业带来了巨大的压力。

值得注意的是，豪美铝业在汽车轻量化的发展路径上，选择了与门窗系统一样的道路，都是从小团队起步，专注研发产品，然后以事业部的模式运行，随后根据市场反馈调整团队的规模。门窗系统便是因市场反应良好不断发展壮大，最终独立出来成为子公司。

汽车轻量化方面，豪美先是花费4年时间组建团队，2014年成立汽车轻量化事业部，刘光芒介绍，豪美铝业是向华为学习，以产品运营的模式，希望往哪个领域发展，会首先组成一个包括了研发、生产制造、商业的小团队，在取得初步成果后，企业会通过后端制造给予支持，满足其生产加工能力，并以事业部的模式运行。目前汽车轻量化事业部已从五六人扩展至40多人，而刘光芒表示，未来不排除建立汽车轻量化子公司的可能性，一切看市场。

在刘光芒看来，这种模式为企业培养了强大的管理团队和研发团队，现代化的企业管理方式使企业科学运转，作为国家级企业研发中心的实力使得企业的设想变为现实，“这是我们企业最重要的竞争力。”

【来源】南方日报

【图/文】王诗琪