随着广东以色列理工学院获教育部批准正式设立，未来汕以两地之间的交流更加密切，不少市民期待潮汕国际机场开通直飞以色列航班。记者从潮汕机场通航5周年新闻通气会上获悉，目前，潮汕机场飞行区跑道延长、停机坪扩建工程已启动前期工作，争取明年开工、2019年前完成。届时，潮汕国际机场将满足E类大型客机起降，并尽快开通直航以色列特拉维夫的洲际航线。目前，潮汕机场高铁站已启动建设，未来将与高铁、高速公路、空地换乘中心有机衔接，从单一航空港向区域交通枢纽转型，为市民出行提供更加多样、换乘更加便捷、出行更加通畅的交通环境。

▲潮汕机场      记者 张烈华 摄

本月15日，潮汕机场将迎来通航5周年，如今的潮汕机场已升格为国际机场。5年来，客货运输年均增速超过15%，其中旅客吞吐量从2011年的192万人次增长到今年预计380万人次，货邮吞吐量从2011年的1万吨增长到今年预计2.5万吨，通航城市从24个增加到41个，初步架设起通达国内各主要城市以及曼谷、新加坡、吉隆坡、大阪、首尔、香港、台北等地的航线网络，并引入亚洲航空、捷星航空等境外知名航空公司，票价平均下降30%，实现了“平民化”的票价，吸引更多的老百姓乘坐飞机。“在交通衔接方面，目前潮汕机场连通各客源地的地面交通日臻完善，2014年底汕梅高速与汕汾高速贯通后，汕头东区、澄海等地的市民到机场乘机非常方便。”潮汕机场公司总经理、党委书记郭大杰告诉记者，今年底，随着潮惠高速建成通车，届时潮南、潮阳等地的市民到潮汕机场将大大缩短车程，潮惠高速在潮汕机场设置了出入口，与候机楼循环道入口相连，潮汕机场将与潮汕地区的高速公路网实现无缝对接。

据介绍，随着广东以色列理工学院落户汕头，华侨经济文化合作试验区等“三大平台”加速推进，人流、物流、资金流、信息流正在向粤东聚集，潮汕民航面临着前所未有的发展机遇。郭大杰介绍，目前只有北京和香港开通以色列直航班机，潮汕机场公司正抓住机遇，将于明年启动飞行区和停车场扩建工作，跑道将从2800米延长到3200米，满足B777等大型客机起降，并尽快开通直航以色列特拉维夫的洲际航线。

此外，梅汕客运专线进入潮汕机场设站，是潮汕机场打造综合交通枢纽的基础要件，为潮汕机场无缝对接高铁，利用高铁、城轨提高机场的覆盖半径创造了条件。目前，潮汕机场高铁站已启动建设，潮汕机场公司正积极配合，推动空地换乘中心（GTC）加快建设，建成后，将大幅提升潮汕机场地面运输集散能力。未来，随着潮惠高速、揭惠高速、潮汕环线高速等高速公路在机场交汇互联成网，潮汕国际机场将与高铁、高速公路、空地换乘中心无缝衔接，打造以机场为轴心的粤东立体交通枢纽。

本报记者 魏盼生

（来源：汕头日报）