按现行政策，本月31日，“小排量购置税减半”政策将到期。记者走访发现，在商家疯狂的信息轰炸下，市民抢闸购车成为岁末的风景线。

记者调查发现，由于不同品牌的近期优惠大相径庭，加上今年多数主流车企完成任务没有压力，岁末厮杀的感觉并未出现。对于计划抢闸购车的消费者而言，建议谨慎出手，购车前最好了解下车价的近期走向，以免为抢税费优惠而多花冤枉钱。

现象：车主搭购置税优惠末班车疯狂购车

黄先生说，近期刚好有购车计划，因此，去4S店想了解一下。在销售人员的推荐下，因权衡购置税减半优惠快结束，最终选择了果断出手。记者走访发现，类似黄先生这样的现象，并非个案。从9月份至今，佛山车市均出现异常火爆，车管所也频频上演排长龙或者预约难等现象。

据悉，去年10月1日起正式实施的“小排量购置税”政策，至今年12月31日到期。由于近年来众多车企推出1.4~1.6T的涡轮增压发动机，替代了1.8L、2.0L、2.4L等排量的自然吸气发动机。新政让大多数车型受惠。

有业内人士估算，按销量计算，目前销售的车型当中，有7成的车辆可享受购置税优惠。

而记者对比购置税优惠目录发现，包括A级及以下的车型外，B级轿车、紧凑型SUV等，均有车型在受惠之列。由于可享受优惠的车型比例很大，政策也即将到期了，刺激了众多近期计划购车的消费者前去购车。

数据：乘用车前11月销量超过去年全年

记者了解到，受1.6L及以下排量车型热卖的因素，今年汽车销售增幅远超年初6%的预期。

据中国汽车工业协会统计分析，2016年11月，汽车产销继续保持增长态势，汽车产销分别完成301.1万辆和293.9万辆，比上年同期增长17.8%和16.6%，产销量创历史新高。1~11月汽车产销完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8个百分点。

乘用车方面，11月产销分别完成263.8万辆和259万辆，与去年同期相比，产销量增长17.6%和17.2%。其中，1.6升及以下乘用车销售187.6万辆，比去年同期增长20.5%。1~11月，乘用车产销分别完成2174.3万辆和2167.8万辆，比上年同期均增长15.6%。

1月至11月，乘用车销量超过去年全年。中国汽车工业协会的数据显示，2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆。

记者对比发现，今年1~11月，无论是汽车的产销量还是乘用车的产销量，均超过去年。由于今年汽车销售火爆，企业库存处于正常水平。

车企：车市库存正常 不少车型需预定

记者了解到，今年车市整体向好，多数车企完成目标指日可待，此外，更有车企不止一次调高年度的销售目标。根据乘联会统计的销量数据以及部分上市车企公布的产销数据，对10家主流车今年前11个月的销量情况及目标完成率进行统计发现，10家主流车企中，长安汽车已经顺利完成了116万辆的销售目标，另有6家车企已经完成年初制定目标的九成以上。不过，在形势一片好转的前提下，也同样有车企仍没有完成销售目标的九成。

其中，本次统计的全部三家车企，均进入完成率（从高到低）的前五名，长安汽车也成为10家中最早完成任务的品牌。长城汽车已完成全年销量目标的97.26%。吉利汽车也完成了销量目标(70万)的93.95%。合资车企当中，一汽大众累计销量为174.82万辆，已完成全年目标的96.05%。而东风日产、广汽本田、一汽大众的目标完成率为92.09%、91.48%和90.34%。完成率不到90%的车企有3家，是上汽通用、北京现代和长安福特，为89.18%、88.93%、84.55%。

除以上10家车企，其他品牌的销量也非常漂亮。1~11月，东风本田累计终端销量52.05万辆，同比增长47.84%；广汽丰田前11个月完成了40.17万辆，完成率高达98%。

记者了解，与去年佛山终端市场大面积库存积压不同，今年整体车市库存正常，不少车型甚至要排队预定。

销售：打折力度并不大

从整体来看，多数车企胜券在握，而与之相对应的是，车市的部分车型优惠在缩小。市民想在年底享受“车商冲量大促+购置税减半”优惠大叠加，仍然比较难。

记者走访发现，由于今年车市整体火爆，销售终端促销力度并不给力。以最热卖的10万~15万元的车型为例，优惠2万元的车型凤毛麟角，能优惠万元以上的车型，都堪称幅度比较大了。在这个级别的车型中，轩逸、科鲁兹、福克斯、起亚K3、明锐、福瑞斯等价格优惠较大，而在佛山热销的卡罗拉、骐达、威驰、致炫、飞度等，在市场上的优惠都不算大。以卡罗拉为例，9月底全新1.2T动力新车，当前的优惠只有区区几千元。

指引：购置税倒计时买还是不买？

购置税优惠仅剩16天，到底要不要出手购车？业内人士指出，对于这个问题并没有标准答案，但现在购车，必须提防商家的忽悠成分。

据了解，车价一般遵循一个供求关系，从目前来看，全国的库存处在一个较为合理的水平。今年由于车市远比预期好，从车企到车商的促销力度，都不给力。即使到了岁末年关的时候，因为冲量压力整体不大，体现出来的优惠力度也很小。

而根据购置税减半优惠政策，约相当于购车款的4.2735%。如果这个价格是有巨大车价优惠的情况下再享受，确实能锦上添花。但如果按指导价销售，或者优惠仅有三五千元，算上这个购置税，总体的优惠也大不如去年。

而从市场规律来看，每年春节之后，车市都会出现一个大幅度的优惠，一些新车也因为淡季的到来自降身价。

对于消费者而言，如果车辆的优惠不到10%，加上你又不急着在春节前购车，建议你可以再等等。

从折扣的角度看，如果车型优惠幅度高达15%以上，一般被认为是接近促销的底线。

业内人士指出，热销车的折扣一般很难低于8折。如此高的折扣再加上超过4%的购置税优惠，则值得准车主果断出手。

【来源】广州日报

【记者】杨波