无人驾驶汽车在失控之前，会选择撞谁避谁？你妈和你媳妇掉水里，你的机器人保镖选择救谁？别笑，你觉得“脑洞大开”的这些问题，却是人工智能领域专家们的严肃课题。这些话题，来自东莞的一场高新科研界的“华山论剑”——首届中国科技创新论坛，这是昨日落幕的2016中国（东莞）国际科技合作周的重头戏。

短板：人工智能技术远未成熟

2015年，中国生产了14亿部手机，其中7亿部手机是在东莞生产，因此东莞很有必要在手机生产环节中应用更多的人工智能技术——这是东莞机器人产业协会会长蒋仕龙的看法。“随着整个物联网的发展，在‘工业4.0’方面，东莞建立了好几个智能制造示范车间，几乎涵盖了工业4.0所有层面的东西。”不过，蒋仕龙也承认，人工智能技术的储备还远远没有达到成熟的条件。他以无人驾驶汽车来举例，“我们希望无人驾驶100%可靠，而某国际品牌汽车企业的无人驾驶出了很多事故，无一例外都和人工智能技术的应用不恰当有关系。”

对此，中国信息经济学会副理事长、北京邮电大学吕廷杰教授也认同，他说，美国一家汽车企业在无人驾驶实验中出现了意外。据称，当时这辆人工智能汽车遇上了闯红灯的车子，面临了一个棘手问题：已经无法刹车了，从哪个方向都会导致撞车，人工智能系统怎么处理？结果并不理想，无人驾驶汽车还是导致了交通事故。

“得出一个结论，电脑永远超不过人脑。”吕廷杰教授认为，人工智能应用中有一些问题是解决不了的，“这个问题就是人们常说的，妈妈和媳妇同时掉进河里，先救谁的问题，你让写软件的人怎么写？”他觉得，人工智能应用，要通盘考虑技术和法律问题。

建议：利用国际合作将技术引入东莞

论坛上，专家们认为，对于人工智能，东莞还在不断学习中。如何把国外关于人工智能的先进研究和技术引入东莞，开展更深层次的对外合作等问题，这些都值得深思。

吕廷杰教授也认为，过去东莞对外合作不少，这么多外企和合资企业，合作更多的是在制造层面上，未来东莞需要进入更高层面的合作，“从一开始就介入到某些知识产权、智力资本积累方面的合作。”