12月7日，记者接到市民周女士爆料，称其在深圳奥德4S店购买了一辆原装德产奥迪Q5，从新车开始，发动机就存在烧机油异常的问题，但一直被奥迪联保的4S店隐瞒。直到今年9月初，一知情人士告知周女士真相，恍然大悟的她想挽回损失的利益，但该店至今未给出有效的解决方案。

被蒙骗事主：

新车烧机油被隐瞒致车况恶化

据周女士介绍，她在2010年3月花了60多万元，在深圳市奥德汽车贸易有限公司（位于罗湖区延芳路）购买了一辆原装德国产Q5 2.0T运动款奥迪车。然而当这辆车的里程刚达到2900多公里时，就出现了机油灯报警。可是据介绍，该车至少在里程超过5000公里后才会首次出现机油灯报警的情况。

心存疑虑的周女士联系了当时深圳奥德4S店的负责人魏先生，魏先生称这属于正常情况，并指引其就近找了深圳市新奥汽车贸易有限公司（香蜜湖附近）进行检查保养。于是，只会开车但不懂车的周女士就按指示到该店加了机油。

2010年8月11日，周女士的Q5跑到4600公里时，担心机油又报警的周女士提前前往了4S店保养添加了机油。然而3个月后，当里程达到7600公里，机油灯又报警。“检查保养跑了3000公里机油灯报警”，这是当日奥迪联保系统登记的信息。但机师和客服人员都告知周女士这属于正常情况，又给其免费添加机油，将其打发离开。有知情人士表示：“奥迪车行的人，不管是哪个4S店的，都知道。厂家没有召回，（店）每次都是给你们加机油让你们回去。”

直到今年9月初，周女士已经记不清在这两个4S店换过多少次机油，倒是频繁光顾已让该店的服务员都熟知周女士要喝不加糖的咖啡。

知情人士：

其实全店的人一开始就知道真相

周女士表示，在这期间，它曾多次向工作人员提出质疑是否发动机有问题；然而每次都被告知车没有问题，并不时被要求换零部件。

今年9月初，一位知情人士告诉周女士，其实，自从这辆奥迪Q5当年跑2900公里机油灯就报警而加机油时，店里的人都知道该车是怎么回事（发动机有问题），只有会开车但不懂车的周女士一个人被蒙在鼓里。

这位知情人士还表示，不对症下药、留着大病医小病，才是该4S店的手段和目的。直至该客户的车过了保修期（两年）。

“这给我们的家庭生活带来了不尽的烦恼”周女士的丈夫告诉记者。今年9月5日他们找到了深圳奥德4S店，要求该店为该车更换新的发动机（价值11~12万元）。然而，该店以该车过了质保期为由拒绝更换。

“我担心开着开着就爆缸，现在不敢再开那个车出去”。果然，在周女士配合该4S店的一次测试中，原本工作人员让周女士跑完2000公里后再到店里检测，没想到周女士开了1200公里就出现了机油灯报警。

市消委会：

责任肯定是4S店承担

12月7日上午，在市消委会投诉咨询部调解专员赖景维、消委会的汽修专家黄先生的见证下，周女士及其丈夫同深圳奥德4S店总经理助理魏文多、售后服务部售后总监龙继严进行了商谈。周女士希望挽回损失，要求店方更换新发动机，或是按折旧价加上损失费以28万元收购这辆车。

市消委会汽修专家黄先生告诉记者，经过检测发现，周女士的奥迪Q5每1000公里耗机油达到0.8升，而奥迪自身的技术要求是每1000公里耗机油0.6升，而我国目前的标准是每1000公里耗机油0.3升。“烧机油是铁定的事情”。市消委会赖先生表示，周女士做了正常维护，责任在深圳奥德4S店方，并已要求其尽快做出有效的解决方案。

12月7日晚，记者致电深圳奥德4S店总经理助理魏文多女士，魏女士虽无法否认奥迪4S联保的性质，但一再强调深圳奥迪和深圳新奥是不同的投资人。

12月8日下午，记者前往深圳奥德4S店了解情况，但店方并未对该事件作出明确回复。“本来在维修期内就可以解决的问题，却骗我这么久，这不仅严重影响奥迪的信誉，也给我精神上造成严重伤害”，周女士说，“这是在挑战广大客户的底线”。

截至记者发稿时，市消委会和罗湖区消委会已经多次找过深圳奥德4S店，但该4S店尚未给出一个能让周女士满意的解决方案。