对于在大城市工作的人们来说，通勤方式无疑是值得考虑的问题。有的人习惯于挤进沙丁鱼罐头似的地铁、公交车厢，也有人愿意蹬着自行车在马路上疾驰（当然，你也可以打车）。但你是否考虑过，骑车和坐公交，到底哪一种更经济呢？每经小编注意到，BBC上有一位作者撰文提出了自己的看法，特此翻译与大家分享。

美国骑自行车通勤者十余年增长八成

我第一天骑车上班时，起得比平常要早，收拾好东西后，7点半便骑车上路。但在骑了几英里后，导航上路线却消失了，我不得不重新规划路线。而这时，在一个拥挤的十字路口，卡车和“路怒症”的司机们按着喇叭从我的身后呼啸而过，在骑了1个多小时后，我最终到达了办公室，虽然筋疲力尽，但总算没有迟到。

对于居住在大城市的上班族而言，拥挤的交通和停车带来的不便让很多人选择了公共交通或骑自行车上下班。

对比两种交通方式不难发现，骑自行车不仅花费更少，人们还可以通过骑车来锻炼身体。城市中越来越多的自行车道和骑行爱好者的参与，也让越来越多的人选择骑车上下班。

据美国人口调查局的数据显示，在美国，骑自行车通勤的人数在十余年间增长了足足80%，从2000年的48.8万人增长到了2013年的88.2万人——虽然这一数量仅占全美1.43亿上班族的0.6%。

而在伦敦，据最近一次人口普查数据显示，2001年选择骑车上下班的人数仅为77000，到2011年该数据整整翻了一番至155000人。在2014年，全英国共有183423人选择参与“骑车上班”活动，该活动由政府发起，使员工能够通过雇主免税购买自行车和配件。

骑车就一定更划算吗？

当我住在意大利都灵时，我经常骑车，相比于公共交通，骑车更快也基本上没什么花销，我以为在伦敦也是一样的。但当我在一家自行车杂志上班后，我放弃了骑车上下班。

那时，我家离办公室有19公里的路程，不论是骑车还是坐地铁都是差不多1个小时。虽然花费的时间相同，但对于已经有了一辆自行车的我而言，骑车基本上是零消费，而乘坐地铁一个月就要花146英镑。

尽管这笔账看似谁都会算，但很多因素并没考虑在内。比如骑车上班时精神上的压力，交通堵塞，红灯，空气污染都可以让一次骑行变为一场噩梦。这时，坐在地铁上看书便成为了一个更加舒适的选择。

当然，并不是每个人都有这种想法。我在想，难道骑车就真的比公共交通的花费更少并且更加方便吗？

“骑行党”们的理由

27岁的Theodora Robinson从今年3月开始骑自行车上下班，因为她 “十分厌倦在上下班高峰时期挤地铁”，她希望选择一个更加健康，便宜的出行方式。Theodora通过“骑车上班”的活动免费获得了一辆Liv Avail的中档公路自行车，而这辆车当时的标价是750英镑（950美元）。

Theodora说：“我骑上班车大约需要40分钟，这得看交通状况如何。除非特殊天气，我才会选择乘坐地铁。总的来说，骑车更便宜更方便，这一年的花费只是我往年费用的一半，并且如果我明年继续骑车上班，这一费用会更便宜。”她表示，因为新买的自行车在第一年有三次免费的检查，所以维修费用很低。“最大的开销是花了40英镑（约50美元）更换轮胎。”

52岁的意大利人Marco Mazzei是一位来自米兰的社交媒体经理，他十分热衷于骑车。2010年开始他逐渐开始骑自行车上下班，在2年后，他做了一个更大的决定——卖掉了他的汽车。现在，他每天去上班需要骑16公里。Marco的自行车是一个价值1100欧元的折叠自行车，这个自行车能轻易的带上火车和办公室。

Marco表示：“我可以把它放在我的桌下，乘地铁时也不用支付额外的车票。”他每年维护费用差不多是100欧元，他说他“知道这样能够省钱”，但从没有做过具体的计算。

在悉尼市议会中负责推广自行车运动的Benny Horn称：“虽然现在在澳洲选择骑车上下班的人还不多，但这一人群正在增长。”Horn厌倦了缓慢的交通和昂贵的车票，他从2008年开始骑车上班，前期购买自行车花费了700澳元（约500美元），之后每年花费大约200澳元（约150美元）。他表示：“在悉尼乘火车上下班一年的费用是2000澳元（约1500美元）”

算清这笔帐

对于“骑车上班是否真的通常比公共交通便宜”这一问题，基于纯粹的数据分析而言，答案是否定的。短中期来看，搭乘公交实际上性价比更高。

为了弄清骑车是否真的可以为你省下不少钱，英国国家交通网站和BBC曾将12个城市中人们骑行的花销（包括购买一辆自行车、相关配件与车辆后期的保养维护）与购买一张公共交通月卡的花销进行对比。结果显示，虽然骑行前期花费较高，但这很快就与高昂的公交费用相抵。

如果你住在伦敦或者纽约这种高消费城市，骑行是最划算的选择。假设你花了300英镑买了一辆全新的自行车，这钱只够你在伦敦购买2.1个月的月票，而在纽约只是1.7个月的月票花销。相比之下，买一辆车的花费并不算多。（小编注：在北京，这一数据约为7个月）

但在其它城市情况则相反，比如波兰的克拉科夫的公交费用就比其它城市低很多，月卡只需22.9美元。而一辆全新的自行车价格为427美元，这意味着买一辆自行车的钱可以用来坐18.7个月的公交，这花费还不包括安装车辆配件以及后期维护费用。

作为自行车的“隐形消费”之一，保养维护的花销是保证自行车使用寿命的关键。据美国一专业自行车协会董事会成员Ed Reynolds表示，狂热的骑行爱好者每年光是在保养自行车上的花销就高达320美元至530美元。这笔费用囊括了每年两次的车辆调制保养，更换链条、刹车、轮胎等配件。Reynolds还表示，一辆自行车的寿命在5到8年的时间，而这取决于你怎样保养这两自行车。骑行圈有句老话：

“想让自行车报废有两种方式，一是经常骑它，二是从来不骑。”