据《纽约时报》报道，美国当选总统特朗普将任命华裔女性赵小兰出任交通部长一职。

身为房地产巨头的特朗普，深谙基础建设之道，他多次表示，上任后，重建美国基础设施是优先选项，他希望有1万亿美元用于恢复国家公路、桥梁、港口和其他公共交通系统。可见，交通部将是特朗普内阁中一个非常重要的部门。

这么重要的岗位，特朗普为什么青睐一位华裔女性？

难道仅仅因为，赵小兰的丈夫是参议院多数党领袖密契·麦康诺吗？

巾帼不让须眉，“赵氏6朵金花”之首

赵小兰祖籍上海，1953年生于台湾。父亲赵锡成是“华人船王”、美国福茂集团的创始人。赵锡成有6个女儿，个个出色，被称为“赵氏6朵金花”。赵小兰是老大，也是最出色的一个。

8岁时，赵小兰跟随母亲，以难民的身份乘坐一条破旧的货轮，在海上颠簸了一个多月才到达美国。

全家人挤在纽约皇后区的一个一居室里。家里除了已来美国3年的赵锡成，其他人都不会说英语。赵锡成同时打3份工，还要教女儿学习英语，日子过得很艰难。

在央视《开讲啦》节目中，赵小兰回忆说，初到美国时才8岁，不会说英语，也不了解美国的传统，困难重重。

赵锡成生的全是女孩，周围的人经常泼冷水，说女孩没用，会花掉一大笔嫁妆钱。赵小兰懂事后，以花木兰为榜样，立志让父母以自己为荣。因为自己是大姐，也希望为妹妹们树立榜样。

1975年，赵小兰从曼荷莲女子学院毕业，进入父亲的公司实习。

两年后，基于对海上运输、保险及管理等知识的了解，赵小兰写了一本关于美国造船工业的专著，也籍此敲开了哈佛大学商学院的大门。

1977年，通过几次严格的考试，赵小兰击败数以千计的竞争者，被哈佛大学商学院录取。 

1979年夏天，获得哈佛大学商学院硕士学位后，赵小兰进入美国花旗银行，一上班就被任命为高级会计师。 

1983年，在花旗银行总裁、哈佛大学工商管理学院院长、纽约圣若望大学校长、美孚石油公司总裁及世界华人华侨领袖陈香梅女士联袂推荐下，赵小兰参加了“白宫学者”的甄选。

经过多次笔试、面试，赵小兰从5.5万报考者中脱颖而出，成为13名被录取者中最年轻的一位，也是首位亚裔“白宫学者”，由此走上从政之路。

创造历史，美国首位华裔部长

2001年1月11日上午9点，赵小兰接到小布什的电话，要求她接受劳工部长的提名。

赵小兰认为时机尚未成熟，再三婉拒，直到老布什出面说话，才欣然接受。 

2001年1月11日下午2时45分，小布什正式宣布提名赵小兰为美国第24任劳工部长。

小布什这样评价赵小兰：“她的行政才能及过去任公职时的杰出表现，大家有目共睹。赵小兰有悲天悯人的胸怀，有助人建立美好生活的抱负，这种受人钦佩的特质，我相信她会带到新的职位上。 ”

赵小兰成为美国历史上首位华裔部长，也是小布什内阁成员中，唯一一位干满小布什8年任期的部长。

在8年任期里，赵小兰率领劳工部在保护劳动力健康、安全、薪资和退休保障等方面做了大量的工作。

作为美中战略经济对话最高核心人物，赵小兰致力于改善美中关系，并于2008年代表美国总统率代表团赴京参加奥运会闭幕式。

实至名归，交通部长的不二人选

特朗普提名赵小兰，并不意外。因为，在竞选期间，赵小兰便是特朗普亚太顾问团队的成员。

从履历与能力上看，赵小兰实为美国交通部长的不二人选。

●丰富的工作经验

赵小兰先后服务于里根、老布什、小布什三任总统，在交通运输领域拥有丰富的工作经验。

1977年，赵小兰在父亲的航运公司工作，出版了一本关于美国造船工业的专著。

1983年，赵小兰成为“白宫学者”，在总统幕僚中担任交通运输及贸易方面的工作。

1986年，赵小兰出任美国交通部海运总署副署长。

1988年，赵小兰出任美国联邦海事委员会主席。

1989年，赵小兰出任美国联邦交通部副部长。

2000年，赵小兰被小布什任命为劳工部长。其实，在此之前，中外媒体都一致推测，一旦小布什当选，赵小兰必定是交通部长。可惜，出乎意料的是，民主党的日裔峰田被提名交通部长，原本呼声最高的赵小兰反而落空。

可以说，赵小兰被特朗普提名交通部长，只是重操旧业。正如美国前交通部长杜尔夫人评价的那样，“赵小兰是难得的运输、金融及行政管理人才”。

●杰出的工作能力

赵小兰工作能力很强，被誉为“危机管理的能手”。

1988年，赵小兰被里根总统任命为联邦海事委员会主席，年仅35岁。

联邦海事委员会一共有5位委员，都是老资历，一位是退休的海军中将，一位是参议员转任，年纪都在60岁以上。

当委员们都在质疑她的领导力时，赵小兰凭借在白宫工作期间与各部门建立起的良好关系，运筹帷幄，应对得体，赢得了尊重。

仅仅一年后，赵小兰又获布什总统提名，出任联邦交通部副部长一职。

年纪轻轻便跻身高位，很多人当然不服气。赵小兰上任后接连以果断行动、运筹帷幄解决了多项重大危机，让人刮目相看。

赵小兰先是在泛美航机被恐怖分子炸毁后迅速制订多项善后和补救措施，在埃克森石油公司油轮触礁漏油后迅速控制及清理污染，并在旧金山市大地震中有效率地主持修复公路工作，被誉为“危机管理的能手”。 

●认真的工作态度

赵小兰的成功，离不开始终如一、认真敬业的工作态度。

在花旗银行工作时，正是由于她的敬业态度和工作表现，银行总裁对她十分赏识，总裁夫人一再鼓励她参加“白宫学者”的甄选，这才走上从政之路。

在担任“白宫学者”期间，里根总统的亲信和顾问米斯十分欣赏谦恭有礼、虚心学习的赵小兰。

有一次，赵小兰被安排为里根总统草拟演讲稿。她花了两天的时间搜集资料、思考、分析，最后交给米斯。这位上司看了以后略加修改后就呈给了总统。

里根总统在国会发表演讲后，获得一致的好评。事后，米斯告诉里根总统，稿子是“白宫学者”赵小兰草拟的，里根总统点头称好。这也是后来赵小兰被里根任命为美国交通部海运总署副署长的重要原因。

在出任海运总署副署长期间，为了完成繁重的公务，赵小兰每天早上6点半起床，以半个小时完成上班的准备，还要看电视，看《纽约时报》《华盛顿邮报》，特别留意有关商务的报道。8点45分，在办公室召集主管汇报。下午5点钟，职员们走了，她才开始处理属于自己的工作，晚上10点才回家。 

就特普朗提名赵小兰，CNN分析说，出任交通部长后，赵小兰将协助特朗普，推动基础设施支出法案获得国会批准，而赵小兰的丈夫麦康诺正是基础设施支出法案谈判的关键方。这将令赵小兰的角色变得十分复杂。

也许，特朗普就是在“明修栈道暗度陈仓”，希望借助赵小兰的“床头风”推动国会批准基础设施支出法案。

但是，特朗普是“疯子”，不是“傻子”。提名赵小兰，最看中的，还是她丰富的工作经验、杰出的工作能力和认真的工作态度。否则，难以堵住“悠悠之口”。

1880年，美国国会通过《排华法案》，禁止华人入境美国。

100年后，华人赵小兰入阁，担任联邦劳工部长，并还将有可能担任交通部长。

从“难民”到“政坛传奇”，毫无疑问，赵小兰是“美国梦”的代表。

翻开赵小兰的履历，我们可以发现，她的“美国梦”，不是躺在“华人船王”父亲打造的“金床”上得来的，而是一步一个脚印自己奋斗创造的。

机会，总是留给有准备的人！