昨天夜里八点四十七分，广州市交委在其官方微博“广州交通”上宣布：从12月1日起，越秀区将对“先烈中路”（168个泊位）位于中山大学中山眼科中心门前辅道路段的南往东沿线40个咪表泊位进行撤销，届时“先烈中路”咪表泊位总数将减至128个。

昨天也正好是广州市政协常委曹志伟的48岁生日，在此前，他多次呼吁要求取消路边的咪表位，“还路于民”的口号也是呼喊了多年。此前，曹志伟几年连续提交了多份关于规范路边停车位的提案及建议，市交委吸收了其中部分建议，比如定期公布咪表车位数据且全部车位配二维码扫描。但曹志伟还有更多的想法。曹志伟认为，咪表涨价已经近两年，对于治堵有多大作用，其实存在很大争议。他说，据最新公布，目前广州市中心城区共设有咪表停车路段206条，咪表停车泊位6416个。”他算了一下，按每段前后需占半个车位长度路面出入计算，这6416个停车位加起来长达40公里，而且是在中心城区，若加上未安咪表的占道停车位，占用道路资源更多。

“问题在于，广州去年新增道路长度才49公里，并且大多在非中心城区。”因此，曹志伟建议，撤销7:00～19:00的中心城区占道停车位，这是马上有效的治堵措施之一，治标又治本。

近一年来，曹志伟在只要一逮住机会，就向有关部门建议取消部分咪表，其中，位于中山大学中山眼科中心门前辅道路段是他最常举的例子。在今年“市两会”的问政现场，他再次向交委提出这个建议，后来又数次在微博上呼吁。

记者也曾数次走访该路段，发现这里路段本身就很狭窄，如果又有车辆停靠，道路就更拥挤了。常常是一有车辆要停靠，后面的车就没有办法通过，全部堵在路上。

当曹志伟得知交委发布了取消这一路段咪表的消息后，认为自己的坚持终于有了结果，“为交委点赞！”他补充建议：留三四个免费的即停即走的车位，供病人及亲属上下车使用。