繁忙的铁路边成了“菜园”。

近日，一条来自广铁警方在线的微博“阿姨，铁路护坡可不是你的菜地”引起了记者的注意。该微博是关于韶关火车东站派出所线路警务区民警在巡查时发现有村（居）民在铁路护坡上开垦种植。配图是民警劝阻一名在种植的村民，村民所站的地方就是铁路护坡，坡上有着绿油油的蔬菜。情况是否属实呢？对于铁路护坡上种菜又会造成什么样的危害呢？记者日前就此进行了实地调查走访。

菜园距离铁轨仅四五米

按照微博上所示照片，记者首先来到位于浈江区韶南大道的市机务段。据了解，机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车，即俗称“火车头”的运用、综合整备、整体检修的行车单位。主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

沿着机务段内其中一段轨道走了几百米，记者来到广铁微博配图所示的铁路护坡。只见护坡上种着一丛丛番薯苗和花生，而部分裸露的护坡也有曾被开垦过的痕迹。由于被种植过蔬菜，原来用石头整齐砌好的护坡有许多地方已被开垦翻挖出的泥土覆盖住。据悉，该段护坡上的铁路就是繁忙的广铁线，不时有火车呼啸而过。护坡旁就是机务段内的铁路轨道，目前仍有机车行驶。

随后，记者又来到浈江区十里亭镇乌教塘的铁路桥，发现种菜的情况更为普遍和明显。此处铁轨所处位置低于两边沿线村庄、马路，属于路堑。铁轨东侧的边坡坡顶到铁轨的垂直高度相差近5米，坡度约有60°，除了自然生长的树木、草丛等植被，大部分都是村民“精心”开垦栽种的蔬菜。在如此高的边坡上，竟然修出了一条条仅容一人上下的“阶梯”，以便“菜园”主人在此处灌溉、种植。下午4时许，一名妇女正在边坡上为蔬菜除杂草，全然不顾近在咫尺的铁路桥桥头旁矗立的一块写着铁路线路安全保护区警示牌。“大家都是这么种的，没什么问题吧。”种菜的妇女表示，在此处种菜是很平常的事。至于问及是否知道在铁路沿线种菜会带来危害，她则表示不清楚。

记者继续向前，来到边坡高度较低的一处，此处被开垦得较为平缓，宽约1.5米的“菜圃”种满了胡萝卜、韭菜、芥菜和白菜等各种各样的蔬菜，旁边还放着几桶肥料和水瓢。据目测，这些在边坡上私自开垦的“菜圃”与铁轨水平距离仅有约4米，中间只隔着一道一人高的铁丝网。据了解，途经此处的铁路线主要为京广线、赣韶线，列车过往繁忙，每隔10分钟就有三四趟火车经过。

铁路警方：护坡种菜不合法

就这些存在的现象，记者采访了韶关火车东站派出所民警李文源。他有些无奈地说道：“这个情况我们处理了多次，屡禁不止。一般我们在巡查中发现有市民在铁路护坡上开垦种菜，首先会先贴告示，告诉市民此举是不合法的，而且会影响铁路运输安全，让市民自行将种植的蔬菜清理干净。如果市民没有采取措施，那么我们就会强制清理。”

据了解，自列车提速以来，列车的载重量空前增大，运行密度也空前增加，每日通过该站的客货运列车约有360趟。如果铁路路基承重力不足，则会影响铁路运输安全。因此，铁路线路路基的安全显得尤为重要，它是铁路运输的基础。然而在铁路安全保护区内的铁路护坡、边坡、空地上开垦种植，不仅容易造成铁路路基土壤松动，倘若遇到暴雨天气，还可能发生水土流失、路基下沉的状况。一旦因植被破坏、水土流失导致路基下沉，承重力下降，就会影响列车运行，危害铁路的运输安全。

此外，据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》中有关条款规定，铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的一定距离内属于铁路线路安全保护区，其中城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区不少于12米；其他地区不少于15米。且任何单位和个人不得占用。存在违法行为的人将面临治安违法查处、巨额经济赔偿，甚至追究刑事责任。

李文源表示，希望有着“田园梦”的市民能够遵守相关法律法规，切莫将铁路沿线护坡变成自家菜园！（记者 陈励 实习生 林楚茹）