劳动强度大、职业病流行、风险系数高，这是目前我市公交司机的现状，也正是这些原因，导致目前我市公交司机严重紧缺。公交行业是肩负着一定社会服务责任的特殊行业，公交司机思想、业务要求较高，需要持有 A 类驾驶证照且具有安全意识高、责任心强、服务态度好等综合素质，想要招到一名合格的公交司机并不容易。为缓解公交车司机严重紧缺的问题，近期市政府专门出台《关于提高汕头市公交车司机相关福利待遇的实施意见》，吸引更多符合条件的驾驶员加入公交司机队伍，满足我市公交加快发展的目标要求。

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公交司机“新生力量”补充不足

日前，市人社局组织了我市6家企业赴湖南长沙参加第四届高校毕业生（秋季）跨区域巡回招聘活动，其中汕头市公共交通总公司带着优厚的待遇，希望能够吸引公交车驾驶员来汕就业。记者了解到，近几年来，我市公交车驾驶员人数的增长远远滞后于公交事业的发展和壮大，驾驶员紧缺已成为公交行业发展的瓶颈。

近年来，随着我市公交车司机队伍出现老年化趋势，不少司机因长期工作落下职业病而逐渐转行，人员不断减少。而且很多公交车司机每天工作12小时，劳动强度大、风险系数高、收入水平不高；加上此前我市缺乏大客车司机培训和考试的场地，培训考取大客车驾驶证的要求和费用较高，这些均影响了求职者加入公交司机队伍的意愿。

市交通部门的相关负责人告诉记者，2012年至今，我市公交车总量从970多辆增加到1300多辆，公交车司机数量却一直维持在1200多人，2015年和2014年相比甚至数量下降。“而且在册公交车司机中，35周岁以下的仅占10%左右，80%左右的司机在35到55周岁，显示我市公交司机新鲜力量补充明显不足。”

首批20名公交司机培训后年底前上岗

从市公交总公司提供的待遇看，公交司机月薪在4000元以上，且多劳多得，来汕工作的外地司机，还将协助其办理户口落户，协助安排其子女入学，享有年休假及带薪假期、高温津贴及探亲假等。从应聘条件看，公交驾驶员的入职门槛相对较高，需持有A3、A1类驾驶证且三年内无发生重大交通事故等。

根据市委、市政府关于“大抓公交，抓便民公交”部署，到2018年全市公共汽车总量至少要实现翻一番的目标，公交司机数量也必须随之翻番，而且必须通过培训具备安全意识高、责任心强、服务态度好等综合素质。“同时，解决当前公交服务存在的诸多问题，必须首先解决公交司机数量不足这一制约瓶颈，才能够好中选优，提高公交服务质量。”市交通部门的负责人表示。

记者了解到，目前我市交通、公安交警、人社等部门正积极落实市委市政府的部署，加大公交司机招聘力度，解决公交司机培训和考试场地问题，首个符合国家标准的大客车驾驶员培训基地和考试场地已经分别建成投入使用，市公交总公司等企业也积极开展司机培训和招聘工作，首批20位公交车司机已经开始培训，预计年底前可以上岗工作。

公交司机培训仅承担2成费用

针对公交车司机紧缺的问题，此次出台的《关于提高汕头市公交车司机相关福利待遇的实施意见》，重点明确了减轻公交司机培训成本压力的扶持机制。提出由市交通运输部门会同市公交总公司统一制定公交司机招聘和资格审查实施细则，实行统一培训；培训费按每人1万元的标准，司机个人承担20%，企业承担80%（企业承担部分，由政府帮助企业筹集解决50%）。

记者从实施意见中了解到，我市还将从子女入学、住房、非本地司机入户等方面对公交司机给予适当照顾。凡在我市从事公交司机工作连续5年以上，并依法缴纳社会保险费满5年，工作期间遵纪守法，其子女享受户籍生待遇安排义务教育阶段入学，各区县凡有空余学位的公办学校按有关规定无条件向进城务工人员随迁子女开放。市财政部门每年安排公交发展资金时，将把司机住房补助列为综合考虑的一个因素。

（来源：汕头日报）