25日上午11点,在深圳市光明新区长圳地铁6号线6101标1#提梁点,地铁6号线首片U梁成功架设,标志着地铁6号线工程已如期转入桥梁线上铺架阶段,也是地铁高架线路建设的一个重要工序转换节点,届时地铁6号线这道美丽风景线雏形将渐显。据悉,地铁六号线工程进展顺利,预计2020年可全面通车。

U形梁技术在深圳尚属首次应用

据介绍,地铁6号线一期自深圳北至松岗,途径龙华区、光明新区、宝安区,共设车站20座,总长37.6公里,其中高架段24.5公里,设计共有1171片梁,其中预制U梁954片。地铁6号线U形梁技术在深圳尚属首次应用,其梁横断面形状酷似大写的“U”,顾名思义称之为U梁。该U梁的底板与侧挡板整体浇筑成型并共同受力,故其结构厚度可以做到仅28cm,远远薄于传统的桥梁,具有耗材少、重量轻、外形美观、隔噪、低碳环保等诸多优点。同时由于其独特的轻薄结构,所以对于施工工艺、质量的精细化控制也更为严格。该U梁的预制采用工厂化集中生产,生产工厂远离居民居住区,工厂预制好后再运至现场架设,大大缩短了地铁施工带给周边居民的影响时间,而如果采用传统的现场浇筑工艺,施工期间带来的噪音、粉尘等影响时间至少要多3-5个月。另外由于地铁线路主要沿道路主干道敷设,采取工厂集中生产模式也最大限度减少了施工场地占用道路的范围,最大限度减少了施工带给道路交通的影响。

U形梁技术已申请国家专利

地铁6号线与4、5号线及广深港客专、厦深铁路在深圳北站换乘,将来与15号线、13号线、11号线换乘。对方便市民出行、促进沿线城市发展和升级具有重要意义。

据悉,地铁6号线主体工程自2015年8月进场开工以来,短短一年时间,土建工程施工已完成近半,为2018年5月的全线桥通、洞通及2020年5月通车运营的里程碑节点目标的实现奠定了坚实的基础。