【数字说话】

珠海第四季度道路交通安全工作会议23日召开。记者从会上获悉，珠海今年1-10月份交通事故致死82人，其中摩托车仍是交通事故“大户”。同时，珠海缺乏立体过街设施导致人车冲突比较严重，且交通安全隐患突出，因此而造成的死亡人数占总死亡人数的近一半。

摩托车事故仍是防范重点

据通报，今年以来，在各区、各相关部门的共同努力下，珠海道路交通安全形势总体平稳。1-10月份，因道路交通事故而导致死亡人数约82人，在全省范围目前仍属于死亡人数最少的地市之一。

不过，据市交警部门介绍，摩托车事故仍是珠海道路交通安全的防范重点，特别是在西部地区，摩托车仍是交通事故“ 大户”，且时有反弹。

记者获悉，今年1-10月份，珠海全市共发生涉及摩托车的一般以上交通事故170宗，造成35人死亡、228人受伤，分别占全市总数的48.85%、42.68%和68.67%，与去年同期相比，事故宗数下降9.57%，死亡人数持平，受伤人数下降9.16%。

缺立体过街设施致人车冲突

记者从会上还了解到，珠海今年生产经营性交通安全形势比较严峻。

据通报称，今年1-10月份，珠海共发生涉及生产经营性的一般以上交通事故78宗，造成37人死亡、69人受伤，与去年同期相比呈上升趋势。

值得注意的是，珠海交通设施安全隐患仍比较突出。据通报称，珠海目前道路大多为平面交叉，立体过街设施非常缺乏，因此而导致人车之间的冲突比较严重，不仅是行人普遍反映过马路困难，而且交通安全隐患也较为突出。据交警部门介绍，今年1-10月份，珠海发生机动车碰撞行人和非机动车的交通事故共造成39人死亡，占死亡总人数的47.6%。

西区是死亡交通事故高发地

记者从会上获悉，通过数据显示，目前珠海西部农村地区一直都是死亡交通事故的高发地区。为此，副市长、市公安局局长史明锋在会上要求金湾、斗门和高栏港三个区政府部门，要充分认识交通安全源头监管的重要性，通过加大经费保障等多项措施，管好交通安全源头，实现交通安全源头监管与经济建设的相互促进，共同发展。

同时，还要求公安交警部门在执法方面要决不手软，坚持依法顶格处罚，要切实做到“处罚一个、教育一片”，实现执法的最佳效果。

【来源】南方都市报