在部队有这样一群“老司机”:上车，他们是稳扎稳打的操盘手，安全第一，永不翻车;下车，他们是身经百战的战斗员，擒拿格斗，样样精通。他们拥有“秋名山车神”的速度，却以绝对安全的姿态开车；他们拥有“速度与激情”的力量，却以绝对文明的姿态上路。近日，一场老司机之间的对决在武警广东总队上演。南方+记者洪奕宜 通讯员康前汉 童康华

“5分30秒”起动机出故障了怎么办？当然是拆下来修啊！那么问题来了！将近二十个零件组成的“起动机”重新装回东风车并发动，需要多久？十几分钟？半小时？错！来自20余个单位的参赛选手，交上了5分30秒的平均成绩。武警“老司机”就是这么牛！

一分一秒的差距可能就是冠军和第四名的距离，速度要快、动作要稳、接口要准、顺序一定要记清。“当初比赛的时候没注意，等比赛结束，洗手的时候才感觉到手指好痛，低下头才发现，手指上不知道什么时候扎了一节铁丝。”来自武警广东总队梅州支队的修理员孔凡建说。瞧这手速！

“6分钟”常在路上开，哪有不爆胎。勿打方向盘，点刹保平安。车胎爆了自然要换轮胎。那么问题来了——东风大卡车换备胎到底需要多久？武警老司机告诉你，两人协作，六分钟足够了。

安全第一！安全第一！路上修车谨记，首先要设立警示牌！

针对在行车过程中可能突发的事故，制定了诸如快速更换备胎，快速检修排除故障，等困难无比训练科目，但却是每名驾驶员必备的技能，因为这决定着一次任务、一次行动，乃至于一场战役的成败。

“700小时”成为武警部队的普通驾驶员要多久？四个月每天8小时、累计不少于700小时的训练时间，完成包括驾驶、维修、理论、法规、安全知识等科目在内多个内容，以及不少于1500公里的驾驶里程；每年还要有一个月的集中复训，对理论、法规掌握情况进行严格考核，在复训期间依旧要有不少于1500公里的驾驶里程。这才是武警部队“老司机”们永不翻车的真相。当然，开车系好安全带也是不翻车的前提条件。

从小型轿车到军用越野车，从东风卡车、油罐车到指挥、反恐等特种车辆，每一名驾驶员都是多面手。

执勤处突、反恐维稳等技能也是他们的拿手强项。南方+记者洪奕宜 通讯员康前汉 童康华n