聚焦小人物:50岁网约车司机老韩的故事丨视频

21世纪经济报道 记者 乌瓦  2016-11-07 21:29

导读:网约车,似乎在我们生活中扮演着越来越重要的角色。最近网约车的政策密集出台,我们也发现网约车的价格似乎产生了些许变化。乘客们给的钱多了,网约车司机们却也抱怨收入减少了。

那么,网约车的司机们的生活究竟如何?和21君一起来看看,网约车司机老韩的故事......

视频丨网约车司机老韩

老韩是我们车友群的车友,他性格开朗,爱聊天,对自驾旅行比较痴迷,车友需要自驾的路书咨询老韩准没错;后来才知道,老韩除了玩自驾外,还是一名全职的网约车司机,于是有了拍他的想法,而老韩也爽快的答应了。

五年前,因单位改制业务外包,作为国有企业职工的老韩“被下岗”,离岗后陆陆续续在不同的公司干过,去年看到网上招聘网约车司机,抱着试试的心里投了资料,结果顺利的被录用了,于是家里凑钱买了台SUV给老韩做网约车。

聊到为什么选择SUV做网约车,老韩说,自己喜欢旅游,尤其是自驾穿越,SUV再合适不过了,SUV车身高、空间大、舒适度也不错,几个月跑下来也得到了客户的赞许和认可。

做了十个多月网约车司机,老韩觉得网约车政策变的太快,所挣的钱没有刚做时多,以前一天营业额能有个800-1000的很轻松,现在一天也就500左右,抛去成本,挣不到多少,他觉得网约车越来越难做了,如果一直这样下去,最多干一段时间,就不想干了。网约车从早到晚的开,还是蛮辛苦的,时间一长,身体就吃不消,毕竟快50的人了,老韩说。

开网约车也有不错的地方,比如时间可以自由支配,如今家里上有老,下有小都需要照顾,家里有事可以随叫随到,不像以前单位上班时要请假才行。另外开网约车收入的一部分还可以支付自己的自驾游开支,这还是蛮不错的,说着说着,老韩脸上露出了笑容。

(编辑:陈东球)