▲11月3日20时43分，我国首枚大型运载火箭长征五号在中国文昌航天发射场点火升空。

11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。

“大火箭”

运载力提高2.5倍以上

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长征五号运载火箭，被航天人亲切地称作“大火箭”。作为我国首个研制的新一代大型运载火箭，长征五号高度约57米，有20层楼高，箭体直径达到5米，起飞质量870吨，是我国高度最高、体积最大的火箭。

“冰箭”

深低温液氢液氧作燃料

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长征五号也被称为“冰箭”，这缘于长征五号“肚子”里满满的深低温液氢液氧燃料，其中液氢温度达-253摄氏度、液氧达-183摄氏度，几乎达到了温度的极限。

这是长征五号的另一个突出特点——填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，实现了绿色环保的研制理念。“长征五号采用无毒无污染的液氧煤油和液氢液氧推进系统，赋予中国运载火箭‘绿色环保大推力’的新名片。”中国航天科技集团公司一院长征五号火箭总指挥王珏告诉记者，我国现役运载火箭存在运载能力不足、推进剂有毒有污染、适应性低等问题，因此，提高火箭的可靠性、安全性、适应性与环境友好性是未来的发展方向。

中国航天科技集团公司六院副院长李斌介绍，液体火箭发动机是运载火箭的技术核心和技术基础。为了实现大型火箭发动机的无毒化，新一代发动机从开始研究就决定选择无毒的液氧和烃类推进剂。然而火箭煤油不同于一般的煤油，具有密度大、热值高等特点，最初外国专家认为需要进口他们的煤油，但在我国科研人员的努力下，我们成功研制出国产的火箭煤油。与现役火箭的有毒推进剂相比，液氧煤油发动机的推进剂不但无毒环保，还具有性能高、使用维护方便、价格低廉等特点。

使用液氢液氧作为推进剂，燃烧后产生的是水，真正实现了无毒无污染零排放；另一方面，液氢液氧燃烧产生的推力十分巨大。“世界航天大国都投入巨资研发液氢液氧发动机，是否掌握低温技术，是衡量一个国家能否成为航天大国的重要标志。”中国航天科技集团公司六院长征五号火箭副总设计师王维彬表示。

尽管液氢液氧的结合如此完美，但低温技术难关的攻克却非易事。液氢具有极强的挥发性，而火箭发射时尾部火焰温度将超过3000摄氏度，如果隔热不当，液氢有可能消耗殆尽。为此，科研人员想尽一切办法，通过绝热方式对火箭进行控制，在火箭贮箱外穿上一件“绝热服”，保证火箭不被热量“入侵”。

这些超低温的液态推进剂分别贮藏在巨大的箭体贮箱之中，通过内部加压输送给发动机。推进剂贮箱直径达5米，为了减轻重量，箱体最薄的地方只有几毫米。研制这样直径的薄壁低温贮箱，对于中国航天人来说，也是第一次。并且采用的铝合金材料也是全新的，这意味着以往小直径低温贮箱的研制经验无法复制。

面对艰巨挑战，研制团队历经3年反复试验攻关，通过改善受力设计和焊接工艺的综合办法，终于攻克了贮箱焊缝裂纹的工艺难题。2015年4月，改进后的长征五号火箭所有低温推进剂贮箱都通过了压力考核，而且强度比原来提高了60%。

来源/人民网

整理/广东环境保护编辑小组