三分之二（67%）的受访机组成员认为，空中交通拥塞和航班延误是他们的最大顾虑。“天气与湍流”和“获取关键飞行情况下的实时/综合信息”分列第二和第三大关注点。

11月2日，霍尼韦尔在珠海公布了一份对中国持证飞行员的问卷调查显示，约67%的受访者将空中交通拥堵及延误列为最大挑战。霍尼韦尔航空航天集团亚太区航空运输副总裁戴殊荣（Brian Davis）表示，中国消费者对乘坐飞机出行的强烈需求正推动中国空中交通流量的快速增长，而交通拥塞和航班延误无疑是中国飞行员面临的的最大挑战。

据悉，该调查由霍尼韦尔和民航资源网所进行，通过对3000多名飞行员和驾驶舱机组成员的调查结果显示，三分之二（67%）的受访机组成员认为空中交通拥塞和航班延误是他们的最大顾虑。“天气与湍流”是第二大关注点（12％），而“获取关键飞行情况下的实时/综合信息”位列第三（8％）。

此外，在着陆阶段，51%的受访飞行员表示，应对空中交通管制所带来的工作量是其最大挑战；而在机场相关因素中，63%的受访者认为，设计不合理的机场标准仪表进场程序是其所面临的最大挑战。44%的受访者表示，不稳定进近的语音或视觉提示是飞行途中至关重要的情景感知功能。分别有34%及33%的受访者将跑道位置情景感知和低能见度下的驾驶舱技术列为两个最重要的跑道安全功能。

针对飞行及着陆等各个阶段可能的延误问题，霍尼韦尔开发了一系列系统，以优化空管效率、缓解交通拥塞。霍尼韦尔与休斯航空航天公司合作开发的基于性能的导航（PBN）飞行程序，可更方便地进近地形复杂的机场，同时实现更可靠、更高效的飞行路径。

而SmartPath智能路径陆基增强系统、SmartRunway智能跑道系统和SmartLanding智能着陆系统，分别通过高精度定位、各个飞行阶段实时视觉信息和警报的提供，减少跑道入侵及偏离事故。

据霍尼韦尔介绍，下一代飞行管理系统将加强短途直达航班的飞行规划、导航与引导，提升飞行员情景感知。同时，通过集成PBN的功能，让飞机自动按照能够保证飞机的间隔和净空区域的航线飞行，从而增加机场通路和空域的使用效率。

【记者】高江虹