▲多地陆续公布网约车管理细则的征求意见稿，在准入门槛、运营方式上做出严格限制，引发争议。 新华社发

11月1日，记者从市法制办获悉，本周五市法制办将通过微信平台举行深圳网约车管理办法立法听证会。深圳新闻网发起调查显示，96.83%深圳网友表示用过网约车，近六成网友忧虑车龄限制太严格打车难，网友还给出近3000条建议。

96.83%受访者用过网约车

10月8日，深圳、北京、上海等城市同时公布网约车管理暂行办法的地方新政，并征集公众意见。在深圳公布的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》中，对网约车车辆的具体标准和营运要求、网约车驾驶员条件，以及网约车经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员证发放等行政许可具体实施问题做了规定，并通过设定一定数额罚款的行政处罚，加强对网约车经营者和驾驶员经营服务的监管。

深圳的网约车暂行管理办法规定，要求驾驶员具有深圳市户籍或者持有居住证，且有3年以上驾龄。提出拟从事网约车经营的车辆，应当符合深圳市登记注册的5座以上7座以下乘用车；车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满两年；燃油车辆轴距2700毫米以上、排量1950毫升以上、达到深圳市机动车污染物排放标准，或者车辆轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上且发动机功率110千瓦以上、达到深圳市机动车污染物排放标准等。

深圳新闻网于10月8日同步在网上做了调查。此次网上调查发布24天共收获数据量7532条，浏览量达98168次。其中，96.83%的网友表示用过网约车，有73.66%的网友表示会到网上提交意见，该次调查也收集到网友对网约车管理暂行办法提出的建议接近3000条，可见深圳网友对这次网约车新政的发布以及听证会颇为关注。

近六成网友担忧限制太严会导致打车难

在看过深圳网约车新政的条文后，56.93%的网友表达了自己的忧虑“车龄限制太严格，会让很多网约车退出市场，打车难又会出现”；42.19%的网友的疑问是“出租车有要求这么严格吗？”；41.69%的人则认为“无论新旧，只要车况良好，应该都允许上路”。只有22.54%的人表示支持“新车好，大车也好，乘客体验会提高”。

深圳网约车暂行管理办法同时要求网约车驾驶员具有本市户籍或者持有效的《深圳经济特区居住证》，对比上海的网约车新政（要求驾驶员具有上海户籍），26.92%的网友认为深圳比上海宽松；占主流意见的则不是看深圳宽松还是上海严苛，而是集中在不要以此来限定开网约车的驾驶员资格，74.97%的网友将赞成票投给了“户籍和居住证都不应该成为限制条件，只要有身份证，有驾驶证，开着本市汽车，无犯罪记录就应该可以开网约车”。

深圳网约车暂行管理办法还要求网约车公布符合规定的计程计价方式，实行明码标价，并提供本市出租汽车发票。72.58%网友认为“网约车的价格灵活，正是优点。这条规定是给出租车的，还是太死板。”35.09%的网友支持提供发票，但对网约车动态定价系统如何体现明码标价存疑。

网友声音

希望网约车管理不要太死板

网友接近3000条建议都提了啥？以下是部分网友声音。

1.建议不要把深户、居住证之类作为网约车资格证的准入门槛。

2.建议对出租车司机同样要求必须有深圳户口或者居住证才可以上岗；另外，出租车公司必须同网约平台一样，每次乘车后，乘客可以对司机进行评价。多次差评的，取消服务资格。

3.深圳一直是国家改革开放的窗口，希望网约车的改革也能走在其他城市的前面，要灵活运用，不能太死板管理。

4.对车辆排量要求大严格了，应该更宽松一些，毕竟网约车价格比出租车价格低，如果要求车辆1.8排量起的汽车才能经营网络车那是行不通的，1块4毛钱一公里的网约车如果用大排量来经营根本是亏本的，所以要求那么严格很多车就退出市场，市民又回到以前坐车难的情况。