深圳地铁8号线望基湖停车场项目B线道路隧道顺利贯通

南方+ 记者 刘丽  2016-10-26 14:35

10月25日,地铁8号线望基湖停车场项目B线道路隧道正式贯通。它是连接望基湖停车场于外界的重要物流通道,贯通后将彻底解决整个望基湖停车场后续施工运输问题,为8号线一期工程建设提供了坚强保障。该项目是地铁三期工程二阶段第一条实现贯通的隧道。

地铁8号线一期工程(莲塘至盐田)由2号线三期工程莲塘站接出,终至盐田站,与既有地铁2号线(赤湾至新秀)、2号线三期工程(新秀至莲塘)贯通运营。联系罗湖区至盐田区中心区,兼有“通勤+旅游”功能的轨道交通干线。起点为莲塘站,终点为盐田站,联系莲塘、沙头角、盐田港等片区,沿途有梧桐山、沙头角中英街、明斯克航母等风景区。线路全长12.341km,全线采用地下敷设方式;共设站6座(其中换乘站1座,盐田站与8号线二期工程盐田站换乘)。于盐田港站东侧及深外站西侧分别引出一股出入线,采用八字线接轨方案与望基湖停车场衔接。2015年12月开工,截至目前,车站地连墙累计完成26%;望基湖停车场调蓄池围护桩完成95%,土石方开挖完成55%,计划于2019年底建成。

望基湖停车场出入线工程地处梧桐山旅游区附近,施工时必须考虑周围环境,采取有效的措施防止施工中的燃料、污水、垃圾等有害物质对河流的污染;防止扬尘,噪音等物质对大气的污染,设置临时泥沙沉淀池,使地面径流在池中流速减缓,泥沙下沉,并在沉淀出水口处设土工布围栏,再次拦截泥沙,以避免泥沙对水体的影响。

该隧道自2016年5月12日完成开工条件验收后开始施工,历时五个多月,项目部坚持做到“全员、全过程、全方位、全天候”的“四全”管理原则,严把质量关,严格监督程序,做到了“管生产同时管安全”,最终胜利贯通。


编辑 李注