10月10日，广佛肇高速完成全线路槽交验；同一日，鼎湖山2号隧道实现双洞贯通，青岐涌特大桥右幅贯通……日前，广佛肇高速公路肇庆段捷报频频，全线路基、桥梁、隧道工程已基本完成，确保了年底通车目标能如期实现，整体工期有望比原计划提前一年。

10月14日，在广佛肇高速公路端州段建设现场，记者看到，工人们正在进行房建工程和交通安全设施建设工程。“按照计划，路面工程全力冲刺，房建工程、交安工程都在有序推进并将在11月底前全部完成，机电工程将在12月20日前完成联网调试。”广佛肇高速公路有限公司书记张远辉介绍说。

据了解，广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段项目起于肇庆高新区（接二广高速），往西经四会市、鼎湖区、端州区、高要区、德庆县和封开县，终于封开江口镇粤桂两省交界处（接梧州环城高速），全长174.855千米，项目总投资212.94亿元。

据悉，该项目共设桥梁139座，其中特大桥5座；隧道16个，其中特长隧道1座，浅埋隧道2座。全线设置互通19处（2处预留），服务区3处，主线收费站1处，匝道收费站14处。

“为保证鼎湖山的整体景观，高速途经鼎湖山段采取暗埋隧道设计，为此增加投资2.32亿元。”张远辉表示，针对高速沿线地处山区、环境敏感、旅游资源丰富的特点，项目公司将“绿色公路”要求贯穿到项目设计施工全过程，实现公路与沿线自然景观、人文景观的和谐统一。2015年，广佛肇高速公路项目被交通部确定为“绿色循环低碳试验公路”。