备受关注的赣深高铁终于拿到了“准生证”！10月13日，记者了解到，国家发改委近日以“发改基础[2016]2128号”的文件批复了赣州至深圳铁路可行性研究报告，同意建设该项目，全线共设14座车站（含预留车站2个），其中广东省境内10座、江西省境内4座。

根据计划，赣深高铁和广汕（广州至汕尾）高铁均拟于年内动工，并且将在惠州市区形成交汇。按照这两个项目的工期，到2020年左右，这两条高铁线将串起我省中东部的广州、深圳、东莞、惠州、河源、汕尾等地。加上在建和将建的多条城际轨道、地铁等快速交通，届时珠三角核心区域以及深莞惠经济圈（3+2）将有望实现“半小时经济生活圈”。

总投资641.3亿拟年内开工

赣深高铁项目是国家“八纵八横”高铁主通道--京港（台）通道的重要组成部分，位于江西和广东两省，线路北起昌吉赣客专赣州西站，从江西省赣州市经过广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳北站，线路全长432公里。项目的建设对于完善国家高铁网布局、构建南北向大能力快速客运通道具有重要意义，将可加强长三角地区、江西等内陆省份与珠三角地区之间的对接联系，促进粤赣沿线城市的发展。

该批复透露，赣深高铁项目总投资641.3亿元，铁路等级为高速铁路，双线，设计行车速度350公里/小时。据了解，该项目可研报告获批将为年内开工建设奠定较好的基础。

根据前不久公示的环评报告，赣深高铁计划于2016年开工、2020年建成，在广东境内设的10座车站，分别为河源市4座（和平东、龙川西、东源、河源东），惠州市3座（博罗北、惠州北、仲恺），东莞市1座（塘厦），深圳市2座（光明城、深圳北）。

记者从惠州市发改局获悉，赣深高铁、广汕高铁是国家发展改革委、中国铁路总公司和省政府确定的2016年计划新开工重大铁路项目。根据计划，将全力争取这两个项目在12月底前先期工程开工建设。

4年后从惠州半小时可达穗深莞河汕

据了解，广汕高铁目前也正在推进前期工作，拟在惠州市境内设4个车站，总工期同样为4年。赣深高铁将在位于惠州市区小金口的惠州北站与广汕高铁并站分场，设置联络线接入形成枢纽。待这两条高铁在2020年左右都建成通车后，将可实现“握手”，惠州北站将成为珠江东岸及粤东地区关键的枢纽站，惠州也将坐拥9座高铁站，成为名副其实的“高铁大市”，在全省乃至全国高铁版图上占据重要地位。

值得一提的是，惠州还有可能成为赣深高铁沿线最大的受益者，因为计划新建的10个高铁站中，规模最大的那个就是惠州北站。而按照这两条高铁350公里的设计时速，通车后从惠州半小时左右可到广州、深圳、东莞、河源、汕尾等市。

“在家门口坐高铁去看世界”，届时，惠州人可以随时来一场说走就走的旅行，而惠州这座城市也将更好地融入珠三角核心区域以及深莞惠经济圈（3+2）的“半小时经济生活圈”。