短短几天之内,国内多个大中城市相继发布了网约车细则征求意见,其中不少城市规定车必须是本市车牌、司机必须是本市户口,还对车的排量和轴距给出了门槛,要求网约车必须具备2.0L或者1.8T以上动力,并且车辆轴距不能小于2700mm。对于决心投身网约车行业的人们来说,该是时候物色一辆新车了。

雅阁2.0L

生产企业:广汽本田

入门指导价:16.98万元

没有哪个词比改头换面更能贴切的形容新雅阁的外观变化了,作为中期改款,在车身不可能有大改动的情况下,新雅阁的气质却有着判若两车的变化,这全凭着那张深度整容的脸蛋,它似乎陡然年轻了10岁。

新雅阁基本保持着旧款的车内布局,但在材质以及功能上却有着巨大的提升。中控上的双屏设计虽然没变,但却增加了非常实用的苹果CarPlay功能,可以很方便的与苹果手机无缝对接。此外,安卓手机也可以通过USB连接线实现手机互联。值得一提的是,这套系统也加入了Wi-Fi热点连接功能,智能手机以及路由器都能连接。

动力方面,新雅阁依旧沿用了旧款的两台四缸发动机,参数没有明显变化。不过,经过了优化,同时加入了发动机自动启停技术,燃油经济性得到了进一步提升。实际表现不仅动力够用、运转细腻,关键CVT变速器的动力传递扎实紧凑,真是为一向省油表现突出,运动性能不佳的CVT变速器狠狠长了脸。

凯美瑞2.0L

生产企业:广汽丰田

入门指导价:17.98万元

在全新的“Keen Look”家族前脸折射下,新凯美瑞顿时散发出青春的朝气。新凯美瑞的车厢变动相对较少,但同样让人动心。人体工程学座椅具有良好支撑性,非常适合长时间的驾乘。它还升级了更周到的舒适和安全配置,包括自动泊车辅助、盲点监测系统、预碰撞警示等多项智能安全装备。

启用丰田全球最新的2.0L双喷射系统直喷引擎和全新优化升级的6AT变速箱组成的铂金动力组合,是凯美瑞中期改款的最大亮点。相比其它2.0L车型,凯美瑞拥有更加敏捷的油门响应,也得益于全新优化升级的6速手自一体变速箱。它在整个速度区间内,都发挥出了出众的平顺加速感。此外,采用了VVT-iW智能广角可变气门正时技术的新引擎,不仅动力不俗,还能实现阿特金森循环效果。按照官方测试数据,全新凯美瑞达到综合油耗7L/100km的高能效,同级车中一流。

天籁2.0L

生产企业:东风日产

入门指导价:17.58万元

如果说上一代天籁显瘦的身躯如同一位儒雅绅士的话,那么这一代天籁则应了那句当下时髦的健身标准——穿衣显瘦,脱衣有肉。是的,论车身尺寸,新一代天籁只是比上一代稍大,并且轴距保持相同,但更加丰富的车身线条却造就了一股精干的肌肉感。新天籁内饰部分的变动就更大了,我认为新天籁在内饰做工以及材质的选用上还是具有优势的,无论是比例更高的软化内饰,或者是带有凹凸感的各种按钮,都比对手们更显身价。

这一代天籁的动力系统变化很大,前两代作为核心产品力的6缸VQ25DE发动机被4缸的QR25DE所取代。4缸发动机在运转品质上确实相比V6发动机有着震动和噪音偏大的倾向,但从更加务实的角度来看,4缸发动机在成本、燃油经济性以及重量控制方面却要比6缸发动机更佳,而动力性能上则基本持平,加上变速比加宽的新一代XTRONIC CVT变速器,新天籁的燃油经济性也很突出。

阿特兹2.0L

生产企业:一汽马自达

入门指导价:17.58万元

对于一款车长4870mm、轴距2830mm的中高级车而言,阿特兹就是放在当下壮汉如林的中高级车市都是相当高大的一个,但个子大不代表呆板,阿特兹同样是同级车中最具运动风貌的车型之一。在采用了马自达最新的设计语言“魂动”之后,阿特兹的外形宛如某种食肉动物。

阿特兹的内饰相对外观要显得平淡:没有木纹内饰,没有全景天窗,从这些看得见的配置来说,马自达的设计师确实远不如对手们精明。

马自达的创驰蓝天技术,其实是一套涉及车辆各个方面的全面改进方案,虽然从各个细部看都还处在革新而非革命的范畴,但量变到一定程度就会形成质变。作为对技术升级的回报,创驰蓝天发动机不仅具有超越一般自然吸气引擎的动力表现,更是实现了优异的燃油经济性。

帕萨特1.8T

生产企业:上汽大众

入门指导价:22.29万元

如果说之前的帕萨特长着一张网红脸的话,那么改款帕萨特则初步具备了偶像明星的气质:横竖相间的水箱格栅成功的与现有大众车进行了区隔,而LED发光的车灯,眼神也撩人,加上力量感更强烈的引擎盖,颜值提升明显。

进入新帕萨特车厢,第一眼是不会有新鲜感的,它能给你的,只有一丝不苟的工艺,以及经得起推敲的材质。对于任何一位曾经的大众车主来说,帕萨特车厢里的每一个按钮都在你下意识去摸的位置,这是一种传承,虽然,从另一个角度,它看起来也确实有些沉闷。

虽然新车看起来依旧是搭载了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四种发动机,但其实经历了全面更新换代:其中1.4T车型换成了最新的EA211发动机,1.8T和2.0T车型也升级至第三代EA888发动机。第三代EA888发动机不仅动力提升,再加上7速湿式双离合变速器,动力表现非常棒。

迈腾1.8T

生产企业:一汽大众

入门指导价:20.99万元

全新迈腾是帕萨特B8的引进版本,这一次,从内到外,甚至连平台都是全新的。作为一汽大众首款大众MQB平台的B级车,新迈腾在车身总尺寸基本不变的情况下,轴距进一步拉长了,相比旧款,新迈腾的轴距增加了59mm,比起海外版B8更是增加了80mm。凭借着2871mm的超长轴距,新迈腾的车内空间在同级车中应该是领先的,特别是后排,甚至可以媲美一些C级轿车。

基于大众MQB新平台的全新迈腾,动力方面也用上了大众第三代“T+D”动力组合,就和帕萨特一样,第三代EA888 1.8T发动机的加入,以及7速湿式双离合变速器的使用,不仅运转质量一流,就连动力表现也已经追上上一代2.0T车型的水平。

508 1.8T

生产企业:东风标致

入门指导价:22.97万元

明明是一款轴距达到2815毫米的中高级轿车,但标致508给人的视觉效果并没有一些对手们那种庞大的感觉,这种错觉源于508曾经获得德国红点设计大奖的车身造型设计。而全新508则对前脸进行了改造,采用了标致最新发布概念车EXALT的部分设计理念。

内饰方面,东风标致508的设计风格非常欧式:仪表板简洁纯美,与车体的外部设计达到了高度统一。至于508厚实的用料以及精细的做工,以我的标准看来早已超越了同级的对手,几乎达到入门级豪华车的水准了。

全新508之所以被称为全新,主要因为它搭载了全新的心脏。比如这新的1.8THP发动机便是由1.6THP升级而来,150千瓦的最大功率和280牛.米的最大扭矩比起旧款的2.3L自然吸气发动机那简直就是天壤之别了。

K5 2.0L

生产企业:东风悦达起亚

入门指导价:15.98万元

一眼看去,新K5与老款的感觉差不多,依然是虎啸式中网,依然是修长的前大灯与中网连成一体,整体效果挺精神的,隐约透出点杀气,属于年轻人喜欢的风格。细看你会发现,新K5中网采用了阴阳相间的处理,层次感更为丰富,带有泪眼效果的前大灯造型也经过优化,比旧款稍显圆润一点,当然,程度很有限。新K5的内饰走的是庄重的路子,较为中庸的内饰氛围和动感的外形不太搭调。不过比阿特兹要好的是,K5的内饰用料和工艺细腻豪华不少。

新K5提供2.0L、1.6T和2.0T三款动力系统,其2.0L和2.0T匹配6速手自一体变速箱,1.6T则搭配7速干式双离合变速箱。2.0L动力的技术亮点不多,胜在成熟省心。

GA6 1.8T

生产企业:广汽传祺

入门指导价:12.98万元

传祺一向有着自主品牌当中最强大的外形设计班底,而GA6更是向人们证明了,无需抄袭,自主品牌一样可以设计出让人难忘的原创造型。

一改中高级轿车内饰的四平八稳,传祺GA6的车厢同样散发着一种特别却让人喜欢的气质。总得说来,GA6的内饰风格很欧式,准确的说,是很意大利:非对称的中控台设计,加上众多的圆形按钮,看似漫不经心的造型下却散发着一种和谐,让人感觉很放松。GA6的内饰材质也相当扎实,软化内饰的比例很高,斜纹真皮门内饰板很有些豪华的味道。

最超越我预期的还是GA6的1.8T动力表现。几乎所有第一次接触GA6的驾驶者在踩下油门之后,都会被它机敏的起步所惊讶,这还没完,即使变速器跳上2档甚至是3档,一股往前窜的力量还是依旧明显,动力非常活泼。而7速双离合变速器虽然在传祺车上并不是第一次采用,但GA6的这台却有着最新的调校,换挡逻辑完善,而换挡的响应也很及时,感觉匹配很好。

迈锐宝 2.0L

生产企业:上汽通用雪佛兰

入门指导价:16.49万元

新款迈锐宝进行了一次成功的换脸。旧款迈锐宝显得老成持重,主要原因就在于那张略显憨实的面相,而新迈锐宝则跟随着家族演进的脚步,由锐目鹰眼大灯、立体双格栅和半框式立体雾灯组成的新面孔时尚而锐利,一跃便成为同级车中最年轻的一员。    

新迈锐宝的车厢进行了全新的设计,虽保留了经典飞翼式双座舱设计的大体格局,但采用了海浪层迭式立体设计的中控台却让人过目难忘。在内饰材质上, 新迈锐宝首次运用了触感极佳的曼陀罗紫面料,加上法式双缝线工艺,显得独特而雅致。

新迈锐宝沿用了旧款的2.0L、2.4L以及1.6T涡轮增压发动机。拿记者试驾的2.0L车型来说,虽说动力和涡轮增压机器无法比拟,但是胜在输出线性,配合6速自动变速器不徐不疾的节奏,驾驶非常轻松。