9月30日,广清高速8车道正式通车。（网络配图）

等待六七年,广清高速从原来的双向4车道改扩建为8车道终于贯通。昨日（10月30日）上午8时,广清高速改扩建双向8车道低调通车。清远日报记者第一时间驾车体验,并通过“航拍”+“网络直播”进行报道。

针对近日网友、车主等对该高速“提价未提速”的争议,记者追踪到高速公路公司有关负责人回应。其称,限速主要是由高速公路设计线型确定,扩建后虽然道路加宽,但实际道路线型并未发生大变化,因此依然设定为原时速。是否能够提高限速,须待高速公路运营一段时间后经过专家的安全论证才能确定。

昨晨8时15分,清远日报“探营团”到达广清高速新华站附近,发现8车道已通行,来往车辆如梭。新华站出口附近摆设约100米长的雪糕桶尚未撤走,经过车辆不多。继续按限速往前驶过神山、龙山、聚龙三站,用时5分钟。此后“探营团”继续向广州方向行驶,一路均畅通无阻。

约1小时后返程时,从神山站到狮岭枢纽一段,车辆明显增多,但未见拥堵。多位司机表示,该段此前几年经常堵车,是广清高速最易堵路段。不过昨日下午记者从广东省高速公路有限公司了解到,广清南连接线石丰路口、朝阳站、神山站、赤坭站等由于出口车流大,当天还是出现了局部拥堵,更有部分车辆排在了主线上。

8车道限时速100公里遭“吐槽”

管理方回应称因道路线型而定

广清高速改扩建双向8车道全线通车的消息在昨日发布后,引起社会广泛关注。多个微信公众号相关消息下,显示的网友评论既有点赞,又有对“限速100公里.小时”的“吐槽”,其中以后者居多。

微信公众号“清远发布”昨日发布广清高速通车消息后,阅读量达到10万+。网友“一亳半纸”评论,“双向8车道限速100公里这是否合理?京珠高速双向6车道都限120公里”；“随遇而安”评论,“广深广惠广河双向六车道限速120,广清双向8车道却限速100,实在无语”；“小杰”评论,“(单向)4车道限速100,浪费了吧”。其他类似评论还有更多。

也有网友对“限速100”表示支持。微信公众号“看清”昨日发布的相关消息后,网友“YONGHE”评论说,“广清车流量大,限速100安全为上”；“大将”评论道,“交工验收和竣工验收是两个不同的阶段,广清高速目前只通过交工验收,限速100km符合规定的,如果通过竣工验收还是限速100km才算坑”。也有对高速收费提价的“吐槽”,网友“广东启盟-郭星”评论说,“请问为何扩建后要提价?那你修路修了好几年,天天堵车,为何这段时间不降价?”

接受路访的多位市民,也对“限速100”提出质疑。“广乐高速双向6车道,主线限时速120公里。广清高速扩建8车道,限时速100公里,是否合理?”清远车主樊先生认为,这样的设置非常让人难以理解。广州车主贾先生观点则更尖锐,认为其“提价不提速”的做法有失偏颇。

为何8车道的广清高速却限速100公里.小时?昨日,广东省高速公路有限公司一名分管宣传的负责人温先生回应称,此设定主要因高速公路设计线型确定。

“高速公路时速主要是按照国家的设计技术规范确定,在改扩建前,广清高速限速为100公里,主要是由高速公路设计线型确定的。扩建后虽然道路加宽,但这是在原高速公路两侧加宽车道,实际道路线型并未发生大的变化,因此设计时速依然为原设计时速。”温先生表示,是否能够提高限速,须待高速公路运营一段时间后经过专家的安全论证才能确定。

部分道路通行能力仍有限

通车首日多站口局部拥堵

尽管双向8车道开通提升了广清高速的行驶条件,广东省高速公路有限公司仍提醒公众:广清高速主线实现8车道通行,但部分连接线出口或匝道收费站出口的地方道路通行能力有限,容易造成车辆拥堵。上述负责人温先生介绍,通车首日,广清南连接线石丰路口、朝阳站、神山站、赤坭站等由于出口车流大,出现了局部的拥堵,更有部分车辆排在了主线上。

上述负责人提醒,行驶广清高速的车主请遵守交通法规,严格按道行驶,行驶途中不要随意变道,不要占用应急车道,在出口前提前变道,不要快到出口时才从快车道横穿整个高速。在遇到匝道站车流大时,尽量提前靠右行驶,按序通行。据天气预报显示,国庆期间广州清远可能还会有雨,雨天路滑,自驾出行时司机务必做好车况检查,控制车速,保证安全出行。

据广东省高速公路有限公司统计,去年国庆期间,广清高速的日均出口车流量达到11.1万车次。温先生说,预计实现8车道通行后,今年国庆广清高速车流会有较大幅度的增长,日均车流量可能将增长20%左右,每天通行车流或达到13.3万车次。该公司预判,出城高峰将从9月30日下午6点左右延续到10月1日、2日全天；回程车流则相对分散,高峰期预计在10月5日至7日出现。

大众视点

专职“老司机”孙师傅

●特点:驾龄25年,年里程高达4万公里

●看法:新增摄像头多小心勿超速

孙师傅是清远市一国营单位的专职司机,因工作原因常年往返广清之间。昨日上午,孙师傅成为第一批体验“新”广清高速的司机,亲身驾车进行体验。

上午7时半许从清城区出发,8时许到达广州白云区,8时40分许回到清远,由于不是用车高峰,全程行驶流畅,但孙师傅开车时观察到路上多了很多摄像头,他提醒车主们需要注意。

孙师傅的观察得到来自交警部门消息的印证,据了解,广州交警部门在广清高速沿线设置了8个测速仪,下一步还将进行区间测速。国庆期间交通部门将联合交警加强对超速超载等交通违法行为的处罚力度。

孙师傅表示,过去几年,广清高速逢高峰必堵是司机圈内被公认的事实,为避免遭遇堵车,他们都喜欢走广乐高速。“说是半小时,但遇上堵车,需要的是很多个‘半小时’”。孙师傅指出,广清高速过去堵车的“黑点”主要是狮岭服务区路段,如今双向8车道开通后,将大大缓解堵车问题。

“小鲜肉”车主小邱

●特点:新晋90后司机,常年往返广清

●看法:8车道不等同“一直畅通”错峰出行很重要

驾龄5年的清城区“小鲜肉”小邱,在去年6月购置轿车,成为私家车主,他往返广清高速的次数也并不少。昨日上午,小邱亲身体验了一把“新广清高速游”,在他看来,新广清高速开通后,道路畅通性大大提升。“以前的广清高速是双核手机,现在的像八核手机。”

小邱回忆,过去广清高速还是4车道时,有一次他载家人到广州,行至广州段时便遭遇堵车,原本1小时的路走了1.5小时。“家里人还可以在车里睡觉,但司机只能慢慢等、慢慢挪。”小邱说,这段经历让自己感觉十分痛苦。

小邱表示,尽管目前看来8车道的开通大大纾解了广清高速的交通,但从过往来看,这条本就承载着巨大车流量的高速公路,在高峰期仍难免堵车。他认为,司机朋友们还是要尽量错峰出行,防止国庆在路上看“车海”。

“资深乘客”小李

●特点:因工作原因,3年过广清高速数百次

●意见:相比火车高铁,坐广清班车更便利

因为工作原因,80后小李常年往返清远和广州,3年时间里乘坐班车的次数已近两百次。在他看来,相比坐火车或者高铁,乘大巴走广清高速明显更便利。

“先说高铁吧,广州高铁站在番禺,从家里出发坐地铁到广州南站,至少半小时；高铁半小时,到了清远高铁站离市区也很远,公交班次少经常一等又是半个小时,打车嘛又要多花至少20块。普通火车就更不用说了,源潭那么远,坐火车1个小时,从源潭到市区公车至少1个小时,打车要花30多块。”小李说,相比这两者,乘坐班车所花费时间也相差不大,甚至还更短,还能免去转车“折腾”之苦,因此自己平时更愿意选择广清高速班车出行。

今年9月15日中秋节下午,小李乘坐班车从清远到广州,只用了1个小时左右,让他感觉“太爽了,觉得好省时”。“但之前也遇到过不少很烦心的坐车经历。有几次是因为堵车,还有几次是因为扩建施工绕道,最长的一次费了差不多三个半小时,等于浪费了半天时间。”谈及广清高速漫长的几年扩建,小李忍不住“吐槽”。

昨日一早,小李乘车往返广清体验了一把全线8车道。“感觉很顺畅,很舒服。”小李说,以后会更加坚定坐广清高速班车出行的选择。

网络直播

“清报小记”带读者感受“广清速度”

继“益动清城”徒步古栈道活动直播(斗鱼)、环中国自行车赛清远站(网易)、“庄园寻梦”叹茶之旅(网易)后,“清报小记”昨日一早再次开启直播,携手“斗鱼直播”(房间号951116)平台,对广清高速8车道通车情况进行走访。直播间观众跟着镜头,随主播亲身体验8车道上的“极速时刻”。

除直播道路及车流情况,在直播中,清远日报主播还通过采访“老司机”及介绍案例的方式,普及交通安全知识,提醒司机朋友勿超速行驶、勿占用紧急停车带。主播记者则结合曾随交警作战的采访经历,通过各种有趣的案例提醒司机朋友遵守交通规则,做一名文明好司机。